今年的上海车展，我替您跑了...

2023年（第二十届）上海车展于今日正式开幕，本届车展将持续到27号结束，借助本篇我们一起来盘点一下本次车展的重磅新车。新能源、电气化依旧是趋势，国产品牌势头一如既往强劲，但风头还是国外大牌占尽了。

1.高合HiPhi Y

作为高合品牌旗下第三款量产车型，HiPhi Y的定位会相对做适当下调，但从4938/1958/1658mm尺寸+2950mm轴距的配置来看，它的定位至少也是中型SUV，体型规格会比HiPhi X小一圈。

HiPhi Y没有门把手，取而代之的是触控按键的开门方式，同时后门保留了鸥翼式设计。动力配置上，HiPhi Y搭载了全新电机，最大功率247kW，锂电池组规格有76.6kWh和115kWh两种，根据不同的组合，HiPhi Y拥有560km/765km/810km三个规格的续航版本。

2.现代MUFASA

MUFASA是北京现代最新的紧凑级SUV，基于i-GMP平台制造，MUFASA外观采用了最新的“参数化宝石”设计理念来设计，前脸呈放射状，内饰装饰似宝石造型，车身侧面有多处隆起的造型，整体造型大胆前卫，主打的就是一个讨好年轻消费者。

动力方面，MUFASA搭载一台2.0L自吸汽油发动机，最大功率118kW（160马力），驱动形式为FF，日后MUFASA还将推出混合动力版本。

3.Smart精灵#3

Smart精灵#3定位紧凑级纯电SUV，造型上延续了精灵#1的设计风格，整体的流线造型是基础，时尚精致的细节和高级的漆面提升了整车档次感。预计上市时间为今年年底，2024年投放欧洲市场，同时Brabus车型也会同步跟进。

Smart精灵#3的车身尺寸达到了4400/1844/1556mm，轴距2785mm；内饰也保留了家族化的设计-T型中控布局和12.8英寸悬浮式屏幕是标志性的家族特征，车机芯片为高通骁龙8155。

Smart精灵#3拥有23个高精度感知硬件，能提供功能丰富的智能驾驶辅助系统，例如自适应巡航、车道保持、紧急制动等。动力部分，单电机最大功率200kW，Brabus车型搭载双电机，最大功率315kW，续航里程分为500/510/540km三个规格。

4.奔驰-迈巴赫EQS680 SUV

看到迈巴赫+680，顶级奢华的定位已经赫然在目，基于EQ电气化平台打造的豪华中大型纯电SUV再结合迈巴赫品牌基因，成为本次上海车展奔驰展台上最大的看点之一。双拼色外观就拥有5种不同的组合，21英寸大饼轮圈彰显皇家气质，可选22英寸！

标配双电机的奔驰-迈巴赫EQS680 SUV比奔驰的EQS SUV增加了113马力，出力数据为649hp+949Nm，WLTP标定续航里程为600km。除了Eco、Sport和Individual三种驾驶模式外，它还增加了限制车身侧倾并优先考虑舒适性的迈巴赫模式，该模式通过调整避震、油门响应来保持车身的平稳性能。其他豪华配置还包括迈巴赫车型专属的香氛、Burmester 4D环绕音响系统，独有的内部氛围照明和后排座椅的扩展中控台。

5.比亚迪宋L概念

无窗框设计、电子外后视镜，敢于在上海车展这样的舞台炫技，充分印证了比亚迪近几年在国内市场混得风生水起，给了自己十足的底气。宋L是一台概念车，光从外形设计和细节的布置看，它能俘获看展观众的目光可谓情有可原。个头不大，但设计实在是酷得没边。

我们当然希望这样的比亚迪能早点无改动投产，到时候又是一车难求的局面，根据官方的资料，比亚迪宋L概念车基于e平台3.0打造，配备CTB电池车身一体化技术，智能电四驱、云辇智能车身控制系统等众多比亚迪最新的硬核技术。只不过，本次车展上，比亚迪没有公布该车的详细配置和动力参数等信息。

6.Polestar 4

Polestar 4定位中大型SUV，车身尺寸介于Polestar 2/3之间，它采用了无框车门和隐藏式门把手，前翼子板和后视镜下方总共配有3个摄像头。整车的外形设计很简洁，比较有意思的是Polestar 4没有后风挡玻璃，车尾的景象是通过顶部摄像头直接在车内后视镜上成像的。

Polestar 4延续了一贯的高规格配置，例如它使用了22英寸的锻造轮圈，搭载4活塞Brembo制动系统，同时搭配了倍耐力P ZERO系列的原厂轮胎。Polestar 4已经在本届车展宣布正式上市，售价区间为34.98-53.38万元，共计6款车型，包含单电机和双电机两种配置，双电机的顶配版本最大功率400kW，锂电池容量达到了102kWh，零百提速仅需3.8秒，CLTC工况最大续航里程为709km。

7.雷克萨斯换代LM

被大家俗称“雷尔法”的LM商务车迎来了换代，时间过得真是快，现款LM的首次亮相也才是4年前的事情！据悉，全新一代雷克萨斯LM将在全球60多个国家/地区销售，其中包括首次在欧洲和日本市场推出。

全新LM拥有多项改进，包括新一代车型的抗扭刚度提升了50%，这些改进是通过在散热指甲和后部地板下安装新的指甲、创建直摇杆结构并加强支柱来实现的。另外全新LM还配备了先进的带高敏感度频率活塞阀AVS悬架，该系统将自适应可变悬架执行单元与减振器中的频率敏感活塞阀相结合，能实现更平稳的行驶品质。

前排座椅经过了精心的设计，可以更好地支撑身体，二排座椅采用了两种减振材料，减少静止和行驶中的振动。全新LM将提供4/6/7座三种驾仓布局，4座车型是最豪华的车型，配备前后座椅之间的隔板、48英寸宽屏显示器、冰箱、专属储物柜、加热扶手和脚垫。官方目前没有公布动力配置信息，但确认了将会提供2.4T涡轮增压混合动力和2.5L自吸混合动力两种车型。

8.中期改款保时捷卡宴

外观变化不大，头灯重新设计了，核心升级来自于驾驶舱，包括12.6英寸数字仪表、12.3英寸中控主屏以及可选配的10.9英寸副驾驶宽屏。新款卡宴的方向盘也受到了911跑车的影响，其他提升包括全新的空调系统和出风口、更多的USB-C端口、新的内饰选配清单。

除了焕然一新的外观和大刀阔斧革新的内饰，新款保时捷卡宴在动力配置上也做了修改，采用插电混合动力的新款卡宴E-Hybrid将会搭载25.9kWh电池，3.0T发动机和电机的组合最大功率来到469马力，峰值扭力649Nm；新款卡宴还将专门为中国市场单独推出搭载2.0T发动机的插混车型。

9.大众ID.7

大众ID家族又迎来了一名新成员，借助本次上海车展进行正式首发的ID.7未来将投产在一汽大众，定位是纯电中型轿车。ID.7基于全球化MEB+升级版模块纯电平台打造，整体造型遵守眼下的大众纯电车型设计语言，车头部分除了全封闭式前脸，大众IQ.Light全LED大灯搭配贯穿式日行灯带瞬间提升整车的质感。

ID.7的风阻系数是0.23，在目前的轿车领域属于比较优秀的标准。它的三围尺寸达到了4961/1862/1538mm，轴距2966mm，从这个数据看，无论是外形还是内部空间，都比迈腾大很多。投产国内的ID.7目前动力配置信息仍没有公布，参照已经在欧洲上市的ID.7：前期推出82kWh的Pro和91kWh Pro S车型，国产车型将会基于已经在国内投产的ID.6等车型使用的国产电池组服役在ID.7上，CLTC续航预计约650km。

10.奇瑞iCar GT/iCar 03

奇瑞在车展之前的16号举办了一场“Hi iCAR”发布会，亮相车型有iCAR GT和iCAR 03，前者为跑车后者为SUV。iCAR GT是iCAR系列的首款车型，它采用“无极光弧”设计语言，简洁且具有未来感。

iCAR 03未来的竞争对手是比亚迪的仰望U8，它磅礴大气，方正的外观加上超大尺寸，视觉效果十分震撼。关于这两台车，奇瑞并没有公布详细的参数和配置信息，但我们通过本次iCAR的发布不难看到奇瑞在未来电气化时代的野心。