如果说PSA今年的热度是由12万的雪铁龙C6引发的，那么，它第一波高潮，或是因为标致408X的到来。
上海车展如期而至，标致408X背负着为品牌焕新立标杆的使命和消费者见面，即便整个车展被琳琅满目的电动车包围，这台标致408X依旧没有被掩盖锋芒。
这是一款融合了轿车的运动操控、SUV的高通过性、轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间于一身的“新法式无界座驾”。
狮魂美学、极限混搭
法系车的工匠艺术毋庸置疑，标致408X采用了“狮魂美学”设计语言，整车设计可以用两个词汇概括，“锋利”和“混搭”。
从车头至车尾，标致408X使用了大量锋利线条和几何拼接，360度无死角的惊艳，很容易获得年轻人的“一见钟情”。
“混搭”则体现在标致408X大胆的将轿车、SUV、甚至是MPV的元素融合一体，车头宽体视觉感，脊背和尾部线条修长且上扬，尾部收紧，一切显得浑然天成，也足够时尚和潮流。
“唯我”座舱、是科技也是艺术
一直以来，标致汽车的内饰设计都被消费者津津乐道。市场上大部分产品，要么仍旧是塑料壳子和廉价皮革的简单拼接，要么就是跟风一样的比谁的屏幕大，谁的屏幕多，反观标致408X，做到了艺术和科技的融合。
由外而内，标致408X的内部线条也足够锐利，将功能区域清晰的划分，进入主驾驶位置，会有强烈的包裹感，仿佛一切都为你准备就绪，标致408X的整个中控区域明显“偏爱”驾驶者，在Blue-i X智能情境交互系统的加持下，让驾驶者更高效，也更乐趣。
配置上，10.25英寸液晶组合仪表，搭配偏向主驾驶的10.25英寸中控屏和9.7英寸高清触控副屏，实现三屏数字交互；全系标配千万元级投入的Arkamys专业调音，还有法国国宝级Focal劲浪音响可供选装。
之于内饰用料上，从来不用为标致汽车担心，标致408X作为全球重磅车型，内饰用料相当考究，408X创新采用铝饰纹理材料，副仪表台采用亲肤材料，同时大面积采用哑光铝等金属质感装饰，内饰可触面更是达到80%软包覆。并且，饰板和覆盖用料，隔音、阻尼、降噪和皮革材料均为100%绿色环保健康材料。
赛道基因、黄金动力
标致408X全系标配1.6T+8AT黄金动总组合，其中1.6T发动机优化更强劲，最高功率129kW，最大扭矩250N·m，爱信提供的8AT变速箱，平顺高效是基本要求，也带来更低的综合油耗，6.35L/100km(WTCL)处于同级领先水平。
底盘调校一直是标致汽车的看家本领，封闭式变截面后横梁、双胶料非对称式结构设计和二阶缓冲块控制技术，以及120多年三大赛事冠军基因所积累的技术和经验。
反应在标致408X驾驶上，调校更侧重运动硬朗，路感很清晰，能够保证底盘舒适性、转向精准性、弯道操控性、以及高速稳定性。
“无界”，更贴近生活
消费者总是“贪婪”的，既想要轿车的操控，又想要SUV的通过性，甚至还想要MPV车型的实用性，这个难题怎么解？
标致408X正是一款融合了轿车的运动操控、SUV的高通过性、轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间于一身的“新法式无界座驾”。
这种颠覆性的融合和创新，不仅给标致408X带来了造型上的独树一帜，也让它更加贴近生活，给用户带来了多元化的出行体验。
写在最后：圈里一直流传着一句话：吐槽标致汽车的都是没开过标致汽车的，一旦拥有标致，便会爱上它。
标致就是这样一个品牌，不擅长炒作自己，也不打价格战，坚持着自己的高价值和长期主义。
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