到了新能源开始吞噬市场的当下,买一款纯燃油高性能车似乎成了一件难事,不管是轻混/插混还是纯电,现在没“触电”的汽车品牌属实是不多了,宝马当然也逃不过这一定律,庆幸的是,目前不带电的M Power还有几款...
S58是BMW M的招牌发动机,它配备在X3M/X4M、M3/M4以及今天的主角G87 M2上,其实我感觉这种车不上赛道的话,想说的早就说完了,但当我得知有车到店的时候,还是忍不住再来看看这款M Power,下面我只说自己比较在意的地方:
第一,车漆颜色
这两台车都是客户车,一台赞德福特蓝(C6E),一台宝石青(475)。前者是G87 M2的专属车漆,也是官宣广告色,这个颜色是一种比较淡的蓝,距离近看有点奶油的感觉,相当有质感;而后者则是大众普遍认为的“黑色”,其实宝石青在不同场景下的效果也有细微差别。这俩相比你更喜欢哪个呢?除此之外,你还可以选择多伦多红(C3G)、布鲁克林灰(C4P)以及雪山白(300)。
第二,包围/轮毂/宽体/尾排
前脸的大灯、双肾格栅我就不说了哈,审美因人而异,不过我怎么感觉下包围的进气口有些过于“空旷”了呢?中间是给雷达留出来的位置,这大洞...如果跑起来蹦个石子...可能设计师也想到这个问题且已经优化设计过了。
M2的轮毂选择是比较单一的,全部只有前19寸/后20寸的锻造双辐930M轮圈,不过有黑色和双色可选,小编我个人觉得黑色比较帅。
这一代G87的宽体比F87更加明显,而且是前后都有的那种,这也就让车门侧裙位置的线条更加突出,能达到不错的效果。
M2尾喉是挺粗的,双边四出也给够了气势,不过如果是黑色就更完美了。
第三,碳纤维/iD8/座椅
全新M2的内饰是大家都很熟悉的一套设计,熟悉的方向盘、档把、中控按键,新换上的一体式曲面屏是针对M车型单独优化的,大哥M3也已经换上了。
性能车的氛围营造得也棒,碳纤维内饰条、三色缝线、特殊配色的运动座椅都很到位,如果你想M碳纤维桶椅也可以选~这台车还选装了碳顶,很出彩。M2的后排就不要指望坐人了。
第四,S58B30A
这颗引擎可是这款车最大的“杀器”,最大功率460马力@6250rpm ,峰值扭矩550牛米@2650-5870rpm,匹配8速M Steptronic变速箱,后轮驱动,百公里加速4.1秒。
其实这套动力总成已经在宝马M3/M4、X3M/X4M等车型上应用过了,实际表现大家有目共睹。BMW M还赋予了M2独特的悬架运动特性,更大的倾角、结合M3的新铝制前叉臂、Servotronic转向系统、自适应M悬架等等。
不得不说在这个年代还有前置后驱的直列六缸紧凑型双门Coupe,实属不易啊,虽然M2是M Power的入门,但这也注定它的存在让更多人拥有了纯正M。因为车身尺寸和特殊调教,它也会成为非常有乐趣的那款性能车。在燃油即将逝去的年代,能在国内以59.9万的起售价拥有M2,也是件乐事。
你觉得宝马M2值得入手吗?
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