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优惠很大!进口小钢炮,TA会是首选吗?

BMWsky宝马会 1708浏览 2025-06-26 IP属地: 未知
说到宝马X2这款车,它是和宝马X1形成搭配销售的,上一代其实还有国产版本,这一代全部变成原装进口,而且比较重要的一点是,属于M Performance系列的X2 M35i也引进了...

优惠很大!进口小钢炮,TA会是首选吗?


这款紧凑型SAC搭载高功率B48 2.0T发动机,300马力/400牛米,但从动力参数上并没有多出彩,但宝马一贯追求的是车辆整体的平衡,国内定价是41.99万,但目前优惠幅度非常大,大多数地区都以7折甚至更低来销售,这么一算各位觉得性价比怎么样?
作为一款M车型

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现在的M Performance车型相比之前新增加了很多独特设计,比如前中网的“M”标识、恶魔耳后视镜、双边四出的排气等等,我感觉排气是更能凸显性能的地方,而且仔细看你还会发现尾标中的“M”字体是比“35i”更大的。

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20寸轮毂的样式看似没什么特别,但里边尺寸颇大的红色刹车卡钳是挺带劲的。内饰的M元素并不是很多,方向盘12点钟位置的红色回正标、M三色缝线、高亮黑色的拨片...也就这些了。
作为一款X2

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虽然和X1是孪生兄弟,但宝马X2在很多设计上都是独特的,它并不是“溜背X1”这么简单。就比如前大灯组,X1的日行灯是双倒“L”型设计,而X2是箭头式设计且带有蓝色条,X1是没有蓝条的;双肾格栅也有很大区别,X1相对平庸,而X2是多边形设计且是环绕发光的。

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尾部有一个尺寸不算小的高亮黑色的尾翼,尾灯...造型和X1有巨大区别,联想一下的话似乎和海外F70 1系两厢版有点像?各位感觉这个造型好看吗?
作为一款SAC

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宝马溜背SAC系列标志性的设计就是掀背式的尾门,X2/X4/X6都是这样,此类设计可以很大程度地增强外观辨识度,而且打开尾门拿放东西的时候,开口也比较大。

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鉴于车顶造型的设计,其车内后排空间也会一定程度地受到影响,尤其是头部空间,这就看你如何取舍了,哪有100%完美的车呢?
可能需要老车主适应的地方

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全新X2的内饰是宝马家族最新的设计语言,一体式的曲面连屏搭配BMW OS9车机系统,同时取消了很多物理按键,对于一部分老车主来说,尤其是操作空调时就得在中控屏幕里戳戳点点了。

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中控台取消了iDrive旋钮,同时变成了小拨片换挡,前方是杯架和放手机的地方,岛台下方还有一大块区域可以放东西,最大程度满足实用性。另外,这款运动型的一体式座椅要给个好评,但它并不是M车型专属的。


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