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开着星越L和星瑞上赛道,是种什么体验?

云堆汽车 4228浏览 2023-04-23 IP属地: 四川
吉利中国星系列两款旗舰产品星越L和星瑞,在各自的细分市场有着举足轻重的地位,不管是销量还是用户口碑,都有着相当不错的表现。而这两款车亮相开始,其实笔者就一直在跟它们接触,给我的感觉是,每一次接触,都有完全不一样的驾乘感受。

日前,笔者在成都空港试驾基地对这两款车进行了赛道试驾,对于它们所呈现出来的驾控能力,又有了不一样的体验。而这体验,主要集中在3个方面,那就是快、韧和稳。一起来感受一下。

加速快
在笔者看来,星瑞和星越L最大的特点在于,它们全系都采用了2.0T发动机,并且这发动机还是有沃尔沃技术加持的。相比同级对手而言,这绝对是降维打击。
而在实际的驾驶体验中,2.0T动力超强,从起步到加速再到100km/h一气呵成。最难得的是,到了中高速阶段,车辆的提速丝毫没有疲软的意思,动力输出源源不断。星瑞的加速表现尤其让人印象深刻,更低的车身姿态和更宽大的车体,超快加速带给人的信心会更足,体验感也会更好。

而在S弯和麋鹿测试挑战中,良好的底盘表现和侧向支撑,让车辆可以如热刀切黄油般精准且优雅地通过,整个过程就算不借助于刹车也可以从容应对。

底盘韧
相比传统的试驾体验,这次赛道试驾还多了几个越野项目,那就是高空跷板、交叉轴和梅花桩,这对于星越L这台城市SUV而言提出了考验。
星越L基于吉利CMA平台架构打造,同平台车型还有领克01和沃尔沃XC40,该平台的一大特点就是很有韧性。在通过高空跷板的时候,星越L爬上37°高坡,到达坡顶后精准停止在跷板中心位置,随后从跷板另一端平稳驶下,整个过程一气呵成,展现出优异的四驱爬坡能力、精准动力控制与制动性。
星越L作为国内首个搭载了博格华纳第六代四驱系统的车型,四驱版实现了50:50的前后轴扭矩分配,越野性能与通过性能俱佳,所以在交叉轴和梅花桩测试中,可以轻松通过,

安全稳
操控能力强固然重要,但安全才是一款车最重要的特点。为了最大限度保证驾驶安全,星越L和星瑞都配备了540°上帝视角。
360°环境影像和180°透明底盘相互叠加,最后呈现出来540°立体视角。在该视角加持下,不管是行车还是停车,都可以做到全方位无死角,最大限度保证驾驶安全。比如在狭窄的小街道行车,记住与该视角,完全可以像玩游戏般稳稳的通过。在狭窄车位停车,该视角的优势就更明显了。

写在最后:
中国星双旗舰产品,除了有足够高的动力和配置水平,在极限驾驶当中,也表现出了足够优秀的成绩。通过这次场地试驾,对于星越L和星瑞的印象更加深刻了,也完全感受到了它们超越同级合资车的驾控水准。如果这两款车也在你的预算范围内,一定要去真实试驾感受一下。

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赛事
 
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