近期，全国多个城市都迎来了一场严重的沙尘暴，漫天灰尘，稍不注意就是一嘴沙。而在电气化时代，绿色低碳是谁也逃不掉的话题，它不仅陪伴我们的生活，同时也将是每个人应该恪守的义务。
中科院研究表明雾霾的主要构成物PM2.5主要来源是汽车的尾气排放。汽车尾气不仅排放一氧化碳，而且还会排放可吸入颗粒物以及某些致癌物质。随着环保意识全球化的蔓延，“以电代油”， 现实节能减排成就了当下稳健发展的电气化时代，各大汽车制造商纷纷着手发力，以加速实现零排放愿景。
在众多品牌中，沃尔沃汽车是环保这件事的领头羊，早在1972年，沃尔沃汽车就在联合国首届人类环境会议上发表《环保宣言》，首次提出汽车在环保中的关键作用。从1945年沃尔沃引入零部件交换系统，到1976年配备Lambda传感器®的三元催化转化器，再到1996年为供应商设定环境要求，时至今日，超半个世纪的守护，我更加好奇如今的沃尔沃有哪些新的设计思路。
今天我们也找来了沃尔沃旗下首款纯电动SUV——XC40纯电版，并针对它环保健康设计初衷，出了几个小难题来考验考验它~
大家都知道，现在还处于纯电时代的过渡期，路上的燃油车基数还非常大，尾气中的有毒有害物质，时刻影响着健康。作为首个宣布全面电气化战略的传统汽车制造商，沃尔沃在零排放的基础上，不仅整车运用大量的环保材料，而且还为车内人员提供了CLEANZONE清洁驾驶舱，包含了CZIS主动式座舱预净化系统、AQI空气质量实时监测和IAQS智能空气循环控制系统。
首先，我们要测试车辆的隔绝性，模拟车辆停放、驾驶、拥堵状态下，车外有害物质会不会进入到车内。在车辆四周放置点燃的烟饼及彩烟【注：烟雾符合环保标准】，手持专业空气监测设备在车内及车外记录pm2.5数值，记录时间分别为：5分钟、10分钟、15分钟。
此次实验过程也很严谨，将车外烟饼及彩烟围绕车身四周逐步点燃，并手持专用设备进行数据测量并记录结果。在烟饼及彩烟燃烧过程中，车内人员对空气指数进行实时监测，并在规定时间段进行数据记录，整个过程中车门及车窗处于禁止打开状态。
车外开始点燃烟饼
此刻，仪器显示已是999爆表状态
彩烟弥漫
烟饼燃尽，车外彩烟逐渐散去
15分钟后，车内pm2.5指数3μg/m³ AQI：4
经过实测:车外烟雾pm2.5数值持续高达999（仪器显示最高值，实际要高于此数值），处于爆表状态。反观车内，pm2.5 是3μg/m³。要知道世界卫生组织公布的世界标准是pm2.5 10μg/m³以下为优，但是国内环境普遍在50-80μg/m³左右，全世界只有北欧、澳洲等少数几个国家能达到世卫组织的最佳标准。
这个实验有点极端，正常的话，外面即便是有有害物质，也不会达到999爆表的情况。所以在这种环境下，沃尔沃XC40纯电版的隔绝性表现已经非常优秀了，确实可以做到，车外暴土扬尘，车内北欧芬芳。
但当有害物质进入车内，或者有人吸烟时，车辆的净化能力就变得至关重要，因此，我们的下一项测试也变的尤为重要。
第二项测试我们将对智能空气净化控制系统，进行严苛的测试。我们开车时难免会开窗通风，这时就会面临有害物质进入了车内的潜在风险，如何将物质排除，对车辆确实是个考验。此次测试我将在车内点燃烟饼，开启CLEANZONE系统，并手持计时器记录时间。
车内开始点燃烟饼
实验过程中，首先将烟饼点燃并放置在中控台下方，可以看出，车内迅速充斥了浓烟，开启CLEANZONE系统后，将模拟人员的背包放置主驾位置，人员撤离车内，通过长镜头观察并记录车内实际情况及实时数据。
烟饼燃尽，车机显示PM2.5指数499μg/m³ AQI达500，严重污染情况
5分钟车内显示PM2.5指数25μg/m³ AQI为35
7分钟车内显示PM2.5指数7μg/m³ AQI为10
经过测试：在烟饼燃烧过程中，车内空气指数持续处于爆表状态，当烟饼燃烧完毕，数据开始逐渐下降，经过5分钟空气指数恢复正常，并且惊奇的发现，在7分钟内，车内的pm2.5降低至10μg/m³以内，就达到了世卫标准。
日常生活中，并不会出现实验中的情况，大多是抽根烟，有些烟尘、灰尘之类的。那可能就是喝口水的时间，车内就恢复清晰的空气了。
通过2个严苛的实验测试，沃尔沃XC40 CLEANZONE®清洁驾驶舱表现还是令我非常满意的。它其实是一整套清洁座舱的解决方案，包括车内的空气净化、内饰的排放选材、气味管理等等，一起组成一个最强的空气净化天团。像PM1.0、PM2.5、甲醛等大气的污染物，通通都可以拿下。
在我看来，沃尔沃汽车对环保的理念是执着的，为驾乘人员提供一个安全健康的车内世界是它的设计初衷，也契合了电气化时代到来的初衷。对于这样一款安全贴心的产品，谁又会不爱呢？
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