尽管在网上争议声颇大,但比亚迪海鸥在预售的时候,依然在24小时之内收获了1万辆订单。
如此亮眼的表现,给那些骂海鸥卖得贵、比亚迪割韭菜的人的认知形成了巨大的挑战。他们怎么也想不明白,有更便宜、车身尺寸更大的五菱缤果在前,为什么价格上贵了一两万的海鸥能有这么好的表现?
难道大家真的那么看重比亚迪这个品牌的光环?
当然不是,拿着不到10万的预算,没有人愿意为品牌溢价买单。不要紧盯着五菱缤果比比亚迪海鸥的入门版车型便宜了近两万,这两款车根本就不在一个层面。
其实,跟放射科医生经常讲“抛开辐射剂量谈伤害就是耍流氓”一样,在选一款车时,除了对比入门款的价格,更得看一看汽车本身的配置条件。
相较于五菱缤果而言,比亚迪海鸥的配置价格表比较简单。根据排列组合的概念,会发现一共会有15种比较,到底应该选择哪两款进行Apple对Apple的比较呢?在这里,我想效仿田忌赛马的故事,让大家可以以最短的时间、最快的速度迅速领悟到海鸥为何单日订单就破了万。
田忌赛马的故事想必大家都听说过、想当年,被同门师兄弟庞涓挖掉了膝盖骨的孙膑,装疯卖傻睡猪圈,终于逮着机会,藏在齐国使团的队伍里逃出了庞涓的魔掌。
为了一雪前耻,赢得齐威王的青睐,孙膑向酷爱与齐王赛马却经常被耍得那位大将军田忌献计:以下等马对彼比上等马,比上等马对彼中等马,以中等马对彼下等马。如此,三战两胜,大局可定也。
在这里,我也“以下等马对彼比上等马”,拿海鸥的最低配和五菱缤果的最高配PK一下。大家看一看,这两款车到底哪一个更加值得下单?
我们从车身尺寸、电池、动力、主被动安全、舒适化配置五方面一一展开谈一谈。
在车身尺寸上,五菱缤果比海鸥长一些,但是,得益于电驱集成度、电池体积利用率上的领先,在与汽车内部空间密切相关的轴距上,海鸥仅仅短了六公分。
如果说车身尺寸是面子,内部空间是里子,五菱缤果让你稍微更有面,但海鸥车身短的好处是转弯半径更小,在城市中穿梭更加灵活,同时还能享受到同等的内部空间。
在这个指标上怎么选就要看你是要里子还是要面子了,我觉得,在这一点上两者打平算是比较公正客观。
在电池方面,海鸥少了1.8电,反映在续航上面,少了9个百分点。
考虑到海鸥搭载比亚迪e平台3.0,e平台3.0的优势之一便是续航达成率一向遥遥领先,所以,从真实续航上来看,两者基本在伯仲之间。
此外,在很重要的电池安全上面,两者都带有电池的低温加热功能,但是,比亚迪的刀片电池还可以进行液态冷却,从而提高了电池的安全,降低了自燃的风险。
从续航和电池安全上综合来看,比亚迪的海鸥有着更大的赢面。
在动力配置上,海鸥完胜缤果。
首先,它的电机功率和马力更大,极速更高,从而使得它可以应对高速出行场景。我们可以想象一下,在高速路上超车怎么着也得把车速顶到120以上,海鸥极速130,你大可安心超车。
这样一对比,五菱缤果最高速只有100公里每小时,所以他的出行场景就被死死地限制在了市区和乡村道路之间。
再来看主被动安全。
在被动安全上,两者都在副驾驶位加装了安全气囊,海鸥加装了侧安全气帘。
在主动安全上,海鸥增加了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统,这都是实打实的可以带来更高驾驶安全的配置。
正是在这几项配置的加持下,海鸥最低配在辅助/操控上支持缤果最高配不支持的自动驻车、上车辅助和雪地模式,在这一方面,海鸥依然完胜缤果。
在舒适性配置上,两者均支持智能遥控钥匙、无钥匙进入、手机蓝牙钥匙,不过,海鸥支持NFC/RFID钥匙,它的作用是当你的手机没有电时,依然可以通过手机上的NFC打开车门,然后到车里面接着充电,比较下来,还是海鸥有胜算。
你也看到了,咱们来了个田忌赛马,以海鸥下等马对比缤果上等马,结果还赢了,你说这还怎么打?
当然,在文章的最后,小编要澄清一点,本文不构成任何购买建议。
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