紧凑型SUV领域内，长安CS75 PLUS的综合实力一直比较强劲，不仅颜值高，而且空间大，作为家用车是很适合的。在新能源时代下，这款车也推出插混版车型。在本届上海车展上，编者就拍到了第三代长安CS75 PLUS智电iDD车型，外观内饰进行了一定的升级，将搭载由1.5T发动机加电动机组成的智电iDD混动系统，其纯电续航最高能达到150km。
外观方面，这款车依旧采用家族化设计语言，只不过和燃油版车型相比较，车头细节部分进行了一定的改动。采用无边界格栅设计，中间短横幅式造型采用凹陷式处理，加上纵横交错的线条勾勒，立体感是比较强的。车标上方配备高亮的饰板，和两侧大灯形成了连接式的效果，一体感是比较强的。前脸底部的进气口则比较宽大，两侧配备闭环样式的镀铬条，车头两侧凹陷式的处理也同样比较激进。
侧面部分，新车的肌肉感是比较强的，腰线从翼子板处贯穿车身，形成了拉伸视觉长度的作用。后视镜下方还配备黑色装饰板，辨识度是很高的。车窗周边采用黑化处理，并且在D柱后侧向尾窗延伸，一体化的感觉是很强的。车身侧面的折线勾勒的很清晰，多幅式轮毂的样式比较动感。作为插混车型，右后方配备充电插口。
尺寸方面，新车长宽高分别为4700mm*1865mm*1710mm，轴距达2710mm。尾部同样配备贯穿式尾灯，边缘进行黑化处理，两侧尾灯组则呈现Y字造型，点亮后的视觉冲击力比较强。尾部整体上窄下宽的设计也比较动感，顶部的高位刹车灯较为激进，后包围则设计则比较立体化，还配备双边共两出的排气，烘托出运动气息。
内饰部分，中控台依旧搭载双联屏，在智能化表现和实用性方面都不错，空调出风口采用贯穿式设计，将整车拉伸的十分修长，操控区的设计比较简约，中间配备圆润小巧的换挡机构，后方则是精致的旋钮式控制键。操控区的下方则配备宽大的储物格，装载能力是比较强的。用料方面，车内大面积的皮质材质包裹，缝线处理是比较精致的，座椅的乘坐舒适度可以给个好评。
动力方面，新车将搭载1.5T智电iDD混动系统，发动机最大功率为122kW，最大净扭矩为255N·m，电动机最大功率为110kW。续航部分，新车将配备28.39kWh电池组，纯电续航里程最高可达150km。后续补能方面，这款车还标配双快充，30分钟左右就可以充至80%电量。
总结：从本届上海车展可以看出，汽车行业“电动化”已经越来越明显了，每个展台基本上都推出了新能源车。第三代长安CS75 PLUS智电iDD的出现，不仅能够丰富长安车型矩阵，而且在细分领域也能提前布局。你觉得长安的混动技术表现如何？这款车未来发展情况会怎样呢？
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