高贵与优雅 试驾上汽名爵MG7 1.5T

今年上汽名爵的新车数量很多，比如说新款MG5、新款MG6以及纯电小跑Cyberster。但是重磅中的重磅，还得是上汽名爵MG7。大家都知道，未来车市的趋势一定是新能源，甚至有很多车企现在就已经不生产燃油车了，并它们通过一些政策引导和营销策略，获得了不错的销量。

之前我的同事试驾的是2.0T的车型，此次我在广州珠海则试驾的是1.5T的版本，也是我觉得销量或许更胜一筹的车型。MG7 1.5T车型搭载获得“中国心”十佳发动机称号的上汽蓝芯第三代高功率发动机，匹配获得世界十佳变速器称号的7速湿式双离合自动变速箱，最大马力188Ps，最大扭矩300N·m ，NEDC油耗5.6L，WLTC油耗6.25L。

另外，名爵MG7是50万内唯一配备E-LSD电子限滑差速器的车型。在过减速带时，则体验到了MG7滤振优雅的一面。简单来说，在这种高频不间断地冲击下，MG7的车身和车内乘坐感受，还算平稳，并没有过多不适。当然最重要的是，MG7还配备了20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架，滤震表现出色，它能根据路面状态，毫秒级实时响应路面激励并匹配不同阻尼系数，以减小路面冲击，提高驾乘感受舒适性。再加上全车覆盖44处吸音材料，并在前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处关键部位进行声学隔断，这也让MG7在动态情况下不仅可以快、可以稳，同时也可以足够舒适，足够安静。

我们再来仔细端详下MG7的高颜值外观，它采用溜背轿跑设计，流畅的顶部曲线与后肩线完美呼应，颇具优雅的气息。前脸部分以大尺寸熏黑设计进气格栅，辅以夸张的导风口造型和豹眼大灯组营造出MG品牌一贯的凌厉风格。名爵MG7所配备的轮胎是米其林品牌的新能源系列轮胎，这种轮胎的强项是静音舒适，就非常适合城市道路。

当我驾驶着名爵MG7后，还是非常兴奋的，因为之前只是静态拍摄过名爵MG7，此次珠海之行还是第一次开起来，其所搭载的各项高规格技术，全都化作了实际效果，呈现在了这辆上汽名爵的重磅新作上。除此以外，它还能把优雅、高级感，静谧性和滤震质感也做得非常不错，就更显得难能可贵了。

最后，浅聊下名爵MG7最可能直面的竞争对手或许是上汽大众的凌度L。先从尺寸上来说上汽名爵MG7属于B级轿车，上汽大众凌渡L属于A级轿车，尺寸方面无疑MG7更占优势。其次是动力方面，上汽名爵MG7提供了1.5T以及2.0T两种涡轮增压动力。其中2.0T车型匹配的是一款9AT手自一体变速箱，1.5T车型预计将搭配7速湿式双离合变速箱。凌渡L则匹配的是1.2T和1.4T涡轮增压发动机，也就是大家熟悉的EA211发动机，与之相匹配的是一款DSG 7速双离合变速箱。所以动力方面，MG7也是全面碾压凌度L。最后再来看价格方面，凌度L的价格为15.09-19.09万；而MG7的价格为11.98-16.98万，聊到这，名爵MG7：谁与争锋？关于它具体的市场表现，让我们期待一下~