近日，海外媒体曝光了一组新一代宝马1系的伪装路试谍照，结合之前曝光的内部信息来看，新车底盘代号为F70，预计今年下半年正式发布，并于明年7月份正式量产。
全新一代宝马1系伪装的比较严实，不过仔细分析就会发现，新车没有配备进气格栅，不过根据中间预留的通风口尺寸来看，新车的前进气格栅尺寸会比现款的要小且扁平。虽然之前的宝马4系及7系都采用了大尺寸进气格栅的设计，但是结合宝马1系小巧的车身尺寸来说，还是扁平化的格栅样式更符合车身比例。此外，新车前脸两侧的大灯组和前包围也被伪装，预计这两个地方与现款相比也会发生不少改变。
车身侧面部分，依旧是两厢车的造型，低矮的车身运动感十足。同时，新车配备了大尺寸的双色轮毂，造型独特个性，不知道投入量产后会不会被保留。
而车尾部分，新车包裹的十分严密，但就整体轮廓来看比现款车型更圆润。新车的车顶配备了小型扰流板且位置比较低，同时后风挡玻璃采用了单雨刮设计，而排气采用了隐藏式设计，整个车尾部分比较低调，预计应该是新车的基础版车型。至于高配版，估计将配备M运动套件，包括更激进的扰流板和双边共四出的排气布局。
新车的大部分内饰都被遮盖，因此无法辨别其设计细节。但根据整体轮廓来看，它将配备大尺寸的全液晶仪表和中控液晶屏。另外，新车的换挡机构采用了小巧精致的小拨杆设计，前排杯架附近有两个充电接口。
动力方面，新一代宝马1系将继续沿用现款所用的发动机，不过动力参数方面可能会有所调整。并且还有可能会推出135i或140i动力版本，其最大功率或将达到315Ps，同时新车可能还会推出插电式混合动力版本。
综合来说，新一代宝马1系整体的变动还是值得期待的，不过目前国内在售的宝马1系都是三厢车，不知道两厢车是否会引入国内。如果不引入国内的话，国内的三厢宝马1系是否会随着国外宝马1系的变动而更新呢？而且随着禁燃令的发布，欧洲范围内即将禁售燃油车，这会不会是宝马1系燃油版车型的最后一次升级？你有怎样的看法，欢迎下方留言讨论。
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