【文:欧阳】作为全球最大的汽车市场,中国汽车出口量也在日益增长,2022年全年,我国整车出口销量为340万辆,同比增长55%,其中,新能源汽车出口112万辆,同比增长190%。
340万辆的全年出口量,也让中国汽车去年首次超过了德国,跻身全球出口量第二。这还不够,据乘联会预测,2023年国内汽车出口量将达到400万辆,极有可能成为全球第一出口大国。
随着新能源汽车的产销两旺,2023年我国整车出口也保持高速增长。今年一季度,我国整车出口达到106.9万辆,同比增长58.1%。有专家认为,随着新能源车型的出口量激增,中国有望在今年实现对日本的超越。
数据显示,日本一季度汽车出口104.7万辆,已经落后中国汽车出口,2023年一季度,中国超越日本,成为世界第一出口国。
这样的增长势头还在持续。在刚刚过去的4月,我国汽车出口量高达51.6万辆,同比增长88.1%;前4月累计出口销量为137万辆,同比增长89.2%。其中,新能源汽车1-4月累计出口34.8万辆,同比增长1.7倍。
中国汽车出口量增速加快,得益于中国汽车产品的竞争力大幅提高。特别是以比亚迪为首的新能源产品,在续航、配置、智能化等硬核指标上都领先于同级海外车型,同时在品控、成本价格及维修服务等都有很好的竞争力。
具体数据来看,4月上汽出口量为8.2万辆同比增长1.6倍,占据总出口量的21.7%。奇瑞4月出口7.2万辆。从增速来说,比亚迪增速最为明显,出口量为1.5万辆,同比增长15.5倍,1-4月份出口量为5.8万辆,同比增长13.4倍。
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