首搭云辇-P系统，仰望U8的车身控制系统究竟有多硬核？

对于硬派越野车来说，车身控制能力是车辆性能的重要组成部分，不仅决定着车辆在不同越野路面上的通过性，也与乘坐舒适体验息息相关。仰望全新推出的百万级新能源硬派越野U8，搭载了全球首款新能源越野专属的智能液压车身控制系统——云辇-P系统，这套系统集机械、液压、电控三项核心技术于一体，技术实力高超，能为用户带来极致的越野性能及绝佳的舒适性。今天，笔者就带大家一同走进云辇-P系统，揭开它的神秘面纱。

云辇-P系统性能强悍，仰望U8越野能力出众

众所周知，在沙漠、戈壁、山丘、泥沼等不同类型的越野路线上，坑洼、沟壑、溪流遍布，时常会遭遇炮弹坑、交叉轴、涉水等高难场景，路况瞬息万变。对于顶级硬派越野车而言，不仅要具备强大的自适应调节能力，快速为不同路况找到最优的控制策略，同时也要保证车内的乘坐舒适性，只有兼顾二者才能真正意义上实现在各种路况下“平趟”。

作为行业首个新能源专属智能垂向车身控制系统，云辇-P系统的硬核之处，正是全面包含了感知层、决策层、执行层，我们逐一来拆解。首先在感知层和决策层，云辇-P可以通过摄像头、激光雷达等智驾传感器实现道路预瞄，配合全车五大维度50多个感知传感器信号数据，对车身姿态、车轮载荷等进行高速运算，实时输出最佳控制策略。简单来说，仰望U8遍布车身的传感器在越野过程中可以一直持续不断地快速收集数据，云辇智算中心就像一个“最强大脑”，“指挥”车辆姿态调整，二者相互配合，就能对实时路况进行准确判断，并输出“最优解”。

来到执行层，通过接受云辇智算中心输出的控制策略，云辇-P可控制液压悬架进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀等来实现车身控制的动态调节。如此一来，仰望U8的悬架调节行程可达150mm，具备阻尼连续调节、刚度3级调节等，U8有着目前主流越野车中独有的高度+刚度+阻尼三项自主调节能力，在实现极致越野性能的同时，最大化保障车内的乘坐舒适性以及越野安全性。

多重驾驶模式加持，仰望U8更有创新功能

在功能层面，仰望U8最多具备17+1种驾驶模式，包括沙地、泥地、山地、岩石等路况均有专属驾驶模式可选，能够实现全地形路况的智能识别与调整，让车主从容应对各种越野场景。

除超强的越野性能，仰望U8在云辇-P加持下，还有众多创新功能。其中，云辇-P具备的四轮高度独立可调功能，开创性地实现了整车前后调平、左右调平、单轮调平，助力仰望U8提高通过性、降低车身方便上下车，还能降低风阻。在实际场景中，该功能也能帮助仰望U8更方便地进出车库，在城市灵活穿梭。

同时，仰望U8可实现露营调平的创新功能，在地势坑洼起伏的路面停车，通过传感分析将车身调整至水平状态，真正做到一键露营。

对于汽车而言，出色的驾驶性能和优秀乘坐品质是一辆好车的基础。在硬派越野领域同样适用，极致的车型既要囊括强大的通过性，也要能提供足够的舒适享受。U8搭载的云辇-P凭借行业顶级的技术实力，带来了可城市可越野的能力。以极致技术为用户带来极致体验，正是仰望品牌高端化底色。