5月22日，东风日产超混电驱奇骏正式上市，新车定位于紧凑型SUV，共推出2款车型，售价区间为18.99-19.99万元。新车使用了e-POWER系统，这套系统在轩逸上已经有过装车，所以表现如何已经可以预见了。这套系统最大的亮点在于它装载了发动机，但发动机并不参与车轮的驱动，而是作为一个发电机，不断为车内的电池以及电动机供电。所以从使用的习惯上来说和普通的燃油车没有什么区别，就是加油就能用了。
大致的一个逻辑是这样的：发动机→发电机→电池→电动机→车轮，也有可能跳过电池，发动机直接给电动机供电。所以当电池电量低的时候，油门踩深了，也会有和燃油车近似的发动机转速升高。
另外超混电驱奇骏搭载了一套四驱系统，官方名e-4ORCE雪狐电四驱系统，最多可以做到50：50的动力分配。
在外部造型方面，超混电驱奇骏和普通的燃油版奇骏基本保持一致，使用的是日产最新的设计理念。车头用了一个放大的V字型，中网涂成了黑色，两侧大灯和日行灯分体式设计，比较有未来感。
车内的部分也是和燃油版车型一样，用了比较简约的设计，中控屏独立设置，使用电子换挡杆。造型上不功不过，适合全年龄段。配置水平相当于燃油版的中配。
GO车君点评：超混电驱奇骏最大的亮点是采用了独特的动力形式，目前量产的车型当中仅有日产在做。油耗肯定是会比较低的，用车的体验也和燃油车没什么区别，但是值不值就要看个人了。
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