科赛GT上市，对比奇瑞瑞虎8，15万之内谁最值得买？

科赛GT已经在本月5日上市，新车指导价为13.28-15.48万元，可以说是搭载爱信8AT最便宜的车型。同时，在10-15万区间，还有一款热门车型，它就是奇瑞瑞虎8，并且其也在前不久进行了换代升级。接下了我们就用这两款车型进行对比，看看15万内谁更值得买？

外观对比

科赛GT延续了家族化设计，采用了多维星际前进气格栅，同时尺寸进一步加大，看上去气势感更强。同时，前脸下方各一侧有硕大的通风口，整个前脸看起来更具侵略性。车身侧面，车窗A/B/C柱采用了黑色涂装，营造出了悬浮式车顶的视觉效果；双色五幅铝合金轮圈造型硬朗，更显运动范。

瑞虎8在前脸部分采用了全新样式的进气格栅，点阵式的镀铬排列看起来充满了力量感。车身侧面，全新瑞虎8与老款车型基本保持一致。来到车身尾部，大尺寸双排气口与贯穿式LED熏黑尾灯的搭配，使全新一代瑞虎8整车更具科技感的同时，还增添的少许的运动范。

外观小结：两车在外观上都非常符合国人的口味。但是在细节上，科赛有着更加大气的车身和更加成熟的外观设计；虽然全新瑞虎8在外观上进行了小幅的升级，但总体与老款变化不大，因此在外观上，不如科赛来得惊艳。

内饰对比

科赛GT在内饰设计上整个非常简洁，飞机座舱式内饰设计让驾驶欲爆棚，黑色内饰给人稳重感，同时添加一丝商务气息。中控台布局简约大气不花哨，大面积软性材质的包覆尽显奢华与高端感。方向盘采用更为运动的三幅式平底设计。

全新瑞虎8内饰变化比较大，整体造型比老款看上去更加现代化。中控台采用悬浮式大屏取代原来镶嵌式屏幕，更具科技感。方向盘采用平底造型，更有运动范。换挡杆为电子挡杆，造型类似领克和沃尔沃。同时，内饰再辅以大面积的软性材质和随处可见的精致缝线，营造出的设计感和质感都非常充足。

内饰小结：科赛GT的内饰虽然走的是简约范，但在设计上同样的是非常的出色，并且在内饰配色以及用料上同样是非常的高级。瑞虎8的内饰与科赛截然不同，走的是科技感路线，会更加讨年轻人喜欢。

空间对比

科赛GT的长宽为4880/1868/1775mm，轴距为2800mm，在中型SUV级别中也属于较大的。同时，科赛GT不仅有5/6/7座版本的车型可以选择，而且7座版还提供了2+2+3/2+3+2式的座椅布局，使得消费者的选择空间更加多样化。

瑞虎8同样定位中型SUV，其长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，在三围尺寸上明显小于科赛GT。同时，2019款瑞虎8也有5座或7座车型可选。

动力对比

科赛GT搭载了被评为“中国心”十佳发动机的蓝鲸2.0T GDI发动机，其最功率为233马力，最大扭矩为360牛·米，与之匹配的是爱信8AT变速箱，搭配着前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，整体操控性非常的不错。

瑞虎8 搭载了1.5T与1.6T两款发动机，最大功率分别为156马力和197马力，最大扭矩分别为230牛·米和290牛·米，与之匹配的是6挡手动、6挡双离合或7挡双离合变速箱。

动力小结：在动力上，很明显科赛GT无论是在动力性能上，还是在变速箱方面，都要强于瑞虎8。

结语：科赛GT和瑞虎8作为15万内的两款自主品牌SUV，早外观、内饰设计上，来那个车都有各自的亮点。但是在空间以、动力以及整体的品质上，明显科赛GT有着更好的表现。对此，花相同的价钱，你更倾向于哪款车？欢迎留言讨论！