前些时日,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的推出引发了市场不小的关注,9.98万的起售价也让混动车型来到10万以内。
而紧随其后,2023款比亚迪秦PLUS EV冠军版也正式上市,新车共推出了6款车型,售价区间在12.98-17.68万元。作为改款新车,2023款秦PLUS EV冠军版新增墨玉蓝外观及暖阳棕内饰配色,同时在配置及动力方面均有所调整。
更多元的配色选择
新车延续了比亚迪标志性的EV Dragon Face 家族龙颜设计,熟悉的封闭式前格栅,配上犀利的灯组,在视觉上依旧是科技感满满。与此同时,秦PLUS EV 2023冠军版仍旧保留了比较符合年轻人需求的运动化质感,下压的车头和前舱盖上四条立体式线条组合,更显力量性。
此次新车新增了墨玉蓝配色,带来更富个性的多元化选择,而且这款配色的视觉效果更具质感,给人感觉更有档次。车身尺寸方面,新车与DM-i版车型相同,长宽高分别为4765/1837/1515mm,轴距为2718mm,定位A级纯电轿车。
新增运动座椅和内饰配色
在整体的内饰结构上,秦PLUS EV 2023冠军版依旧延续现款车型的设计风格,宽敞大气的内饰结构带来更为舒适的出行氛围。不过在细节上,新车还是做出了比较明显的变化的,其一在于新车采用了一体化运动座椅加入了打孔工艺,在闷热的夏季时能够有效提升座椅的透气性,进一步保证驾乘者的舒适体验。此外,舒压云朵座垫对身体承托同步提升,头枕还有“秦”字样的刺绣工艺。与此同时,新车还增加了暖阳棕配色,低饱和素雅配色十分温馨。
智能硬件升级
除了舒适性方面的升级外,秦PLUS EV 2023冠军版在智能化方面的发展脚步同样没有停滞。新车换装了8.8英寸全液晶仪表,相比现款的内嵌式仪表,更具科技感。而且内容丰富,在观感上给人的感觉也更加清晰。同时,新车还搭载了DiLink 4.0智能网联系统,内含海量应用,让驾乘者随心畅玩。
更好的动力体验和续航实力
既然是一款电动车,其核心自然还是在续航和动力体验方面,所以此次新车也进行了相应的提升。新车电机最大功率相比上款车型增强至150kW,0-50km/h加速时间提升至3.8秒。而在电池方面,新车依旧搭载的是比亚迪的刀片电池,CLTC综合工况续航达610km,综合能耗低至12.5kWh/100km,无论是在能耗还是续航方面都有着一定的提升。除此以外,此次新车还配备了90kW大功率直流充电功能,30分钟内电量可从30%充至80%,带来的是更便捷高效的充电体验。
全系升级e平台3.0核心技术
而且在造车技术方面,秦PLUS EV 2023冠军版也进行了全新升级,新车全系车型均升级了e平台3.0核心技术,搭载的是比亚迪最新的八合一电动力总成,系统体积和重量均下降10%,综合工况效率高达89%。配合宽温域高效热泵系统,新车低温条件下空调能耗降低40%,大幅提升低温续航里程。
总结:
其实在今年的开年,比亚迪就打出了一张王牌,秦PLUS DM-i 2023冠军版以9.98万元的入门价格,开启“油电同价”新时代。而且这款车在上市首月就获得相当不错的市场反响,带领秦家族热销30540辆,同时在刚过去的3月份,秦家族热销40850台,销量再创新高。而乘势而来的秦PLUS EV 2023冠军版自然也实力出众,尤其是各方面的技术升级无疑让这款车带来更高的价值体验,所以如果你也是对新能源轿车感兴趣的消费者,这款秦PLUS EV 2023冠军版或许是你不错的选择。
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