据奇瑞集团发布4月销量来看,数据显示,奇瑞集团4月销售汽车12.67万辆,同比增长128%,连续11个月单月销量超过10万辆。其中,集团旗下有三款月销过万车型,分别是瑞虎8(参数|询价)、瑞虎7(参数|询价)和捷途X70(参数|询价),销量分别是15,037辆、18,715辆和11,834辆。而就在近日,奇瑞旗下全新旗舰SUV产品——瑞虎9开启了预售,共推出三款车型,预售价区间为15.50-17.50万元。虽然该款新车将于5月30日正式上市,但有4S店的小伙伴称展车已到店,于是乎,笔者一早便来到了奇瑞4S店,来带大家瞅瞅它是否符合家族旗舰的身份吗?
来到展厅内,映入眼帘的就是门口这台全新瑞虎9。新车作为家族旗舰车型,整体气势非凡。前脸直瀑式的镀铬格栅,非常吸睛。两侧炯炯有神的大灯组与上方机盖相衔接,过渡得非常自然。下方L型镀铬饰件与凹凸有致的包围造型起到了一定呼应作用。前脸的原创度还是相当高的。
但车身侧面就有意思了,我第一眼望去,就觉得怎么这么熟悉呢?好家伙!就这车身线条与林肯冒险家(参数|询价)那是极为相似!而尺寸及轮廓则向林肯航海家(参数|询价)看齐!
就连这高配轮毂的样式那也像是出自同一设计师之手!放几张图,你们品!
再看瑞虎9车尾的设计,似乎感觉也与林肯航海家也有着异曲同工之处。例如上下分层布局的样式,贯穿尾灯的元素、镀铬饰件以及排气装饰等,但得益于尺寸与比例不同,让瑞虎9看着并没有过于相似,观感上其实也比较符合当下消费者的审美,不知你们喜欢吗?
进入车内后,前排内饰的风格显然走得是豪华与科技的设计思路。双联屏设计放在当下来看,并没有太惊艳。不过,内置的高通骁龙8155芯片带来了不错的流畅度,加之有CarPlay功能,所以使用体验上我觉得还不错。
然后这空调出风口的样式,奔驰见了怕是直呼内行!
另外,新车内几乎没有物理按键,就连多功能方向盘以及中央控制区都用了触控按钮,实际体验上,回馈感不强,笔者个人更喜欢物理按键的触感。新车高配车型还将配备14扬声器的SONY 音响以及255色音律氛围灯。
另外,车身尺寸方面在同级中具有着一定优势,新车长宽高分别为4820/1930/1699mm,轴距为2820mm。所以瑞虎9有着较为宽裕的二排空间,且展车为七座车型,第三排的虽然与市面上同级SUV的乘坐表现相仿,但瑞虎9的座椅填充物相对厚实一些,体验上会更佳。
动力方面,新车将会搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机,最大功率为192kW,峰值扭矩为400N·m,传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。值得一提,有消息称,瑞虎9后续还将提供C-DM版本,其拥有智能四驱系统。此外,参数上有着不错表现,例如:0-100km加速时间为4.5s,其综合续航1300km+,电量从30%充到80%,仅需18分钟。
值得关注的是,该车还搭载了CDC可变悬架,通过每秒1000次的动态反馈,对悬架软硬进行调节。至于驾驶感受如何?未来若是有机会能试驾上瑞虎9,再为大家打来详细评测。等新车上市后,大家也可以前往附近4S店进行试驾体验。
写在最后:
通过简单的静态体验,瑞虎9虽然整体产品实力确实还不错,有着家族旗舰车型的资格,但在设计以及诸多细节上让我觉得还需用心打磨。当然,最终定价才是关键,且未来若是具有一定终端优惠,瑞虎9在市场中还是会有着不错的竞争力。
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