无框车门+大溜背，还是四出真排气，这款名爵MG7真的“挺能打”

15万左右的预算，想要入手一款中级轿车，那到底该怎么选？

从当下国内汽车市场来看，中级轿车的发展前景是比紧凑级轿车更广阔的，毕竟现在国内二胎、三胎政策放开了，消费者对于一款车的空间愈发看重，像帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁等车型，依然在市场上占有不错的市场份额，但随着现在消费者择车观念的改变，传统的中级车诱惑力远远没有之前那么大了，反观新上市的中级车，更容易引起消费者关注。

而且15万左右的预算，还真拿不下主流合资中级轿车，毕竟主流合资车的臭毛病就是“卖得贵”，而且贵的毫无道理可言，因为它们的设计感、内饰布局早就落后于主流车型了，如果不是情怀高一点，五大合资中级轿车已经很难立足于当下市场，今天跟大家聊得这款车，对于追求时尚感、科技感、动力感和性价比的消费者来说，或许是不错的选择，它就是——上汽名爵MG7。

其实新车刚上市的时候，就想去了解下这款上汽名爵7，毕竟它的定价区间仅为11.98万-16.98万元，当时我就试想，一款中级车卖紧凑级车型价格，那设计、配置、动力是不是会大幅度缩水？可当你实地去深入了解这款车后，才发现你想的有点天真，这款中级车还真的“挺能打”！

既然定位轿跑，那颜值有多“抗打”？

我第一眼看到这款车的时候，确实被它的设计所吸引，因为我从内心就感觉一款12万起步的中级轿车，能有什么亮点可言，可是名爵MG7的颜值还真“抗打”。

首先就整体设计而言，设计师此次下了足够多的功夫，它的前脸设计采用家族最新设计理念，扁平且巨大的前中网配合上狭长且犀利的前灯组后，让这款车的攻击性明显得到了加强，MG黑色Logo也在彰显着自己运动轿车的身份。

而且因为采用大溜背设计原因，整车的视觉重心非常低，它的侧面双切腰线非常饱满，同时新车还拥有0.766的轿跑高宽比，这个设计比例能够让整车的视觉运动感很好呈现在消费者眼前，当然自适应三段式电动尾翼、无框车门和四出真排气管的加入，让这款车“超跑风范”更为浓厚了一些。

内饰有多“抗打”？

如果说内饰，肯定先来看看它的空间，这款车拥有的车身长宽高分别为4884/1889/1447毫米，轴距则达到了2778毫米，我的身高是1米8，我调节好座椅后，头部还有1拳2指空间，至于后排头部空间也是一拳多一点，乘坐舒适度整体来说还是不错的。

科技感配置方面，新车此次全系搭载全液晶仪表和大尺寸中控屏的双联屏设计，触感非常灵敏，同时为了营造静谧的乘坐环境，新车可是使用6mm双层夹胶玻璃，其中麂皮绒质感/Silk Nappa真皮材质的加入，也很好的提升了这款车质感。

动力有多“抗打”？

虽然说新车搭载的上汽第三代蓝芯2.0T黑标发动机有足够多亮点，但在我看来，这款车1.5T高功率发动机的表现，已经足够我们日常使用，它搭载的1.5T引擎最大输出功率为188马力，峰值扭矩300N·m，其中采用的VGT可变截面涡轮技术，能够进一步做到改善涡轮不同工况下的平顺度。

它的2.0T引擎爆发就很适合追求速度体验的消费者，2.0T发动机最大输出功率为192千瓦，峰值扭矩为405牛·米，可以说只要稍微给点油，就有很明显的推背感。

写在结尾

现在市场上，颜值高的中级车真没有几款，经典的帕萨特、迈腾、雅阁，连五岁孩童如今都懒得瞅一眼，毕竟见的实在太多了，而今天我们说的主角名爵MG7，看到它的第一眼绝对是眼前一亮，众多运动元素的加入，赋予了这款车十足竞争实力。

而且最为关键的是如果你买车预算就在15万左右，那这款车是完全可以拿下的，很多消费者担忧1.5T引擎是不是会出现“小马拉大车”的感觉，要知道这款车搭载的1.5T引擎表现，是足以和合资中级车搭载的2.0L发动机抗衡，而且涡轮引擎爆发来得更及时。总而言之，这款上汽名爵MG7可能会成为今年中级车市场最大的黑马车型。