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新鲜出炉的江淮钇为3 能否撼动海豚和好猫?

车市进言. 1浏览 2023-06-02 IP属地: 重庆
实话实说,钇为3公布的当天才是我第一次知道它。而第一眼的感觉是错愕的,难道欧拉好猫又出新款了?也不能怪我,这前脸长得实在是太像了。

继续往下看,OK~原来是江淮出品,肯定很便宜吧?再一看,好家伙这车竟然要卖9.79万-12.99万。别着急,沉住气,这车绝对有猛料。
仔细一看,其实还真有料,尤其是在价格上,只要11万出头的价格,钇为3就可以给到505公里续航的版本。相比同样价位下,海豚和好猫不仅都只有400公里出头的续航,甚至还要略微贵一点,这台车确实算得上是降维打击了。
行了,可以冲了?NO NO NO,再等等。电动车虽然续航很关键,但也不能光有续航是吧?你要是真那么在意续航,10万块我打死也不建议大家买电动车。特别当这是一台A-级小电动车的时候,安全更是必须要深度考量的第一个地方。
而根据我了解到的是,钇为3在安全性方面的表现还不错,并且是目前4米级车长中参与并达到C-NCAP整车碰撞五星标准的唯一车型。
因为在安全性上,钇为3采用的是全新设计的车身电池一体化碰撞传力结构,车身刚度高达30000N.m/deg,并且车身四条纵梁、电池包两条纵梁。需要特别强调的是,电池包的这两条纵梁还是钇为3独有的。同时,还有七条横梁、多个车身闭环结构,这样可以更全面地守护电池舱和乘员舱。
此外,钇为3的电池包采用的是失火率更低的磷酸铁锂电池,并且采用的是“46系”大圆柱电芯电池结构,比市面上普遍的方形电池和软包电池,安全性和经济性更高。
另外在配置上,钇为3的表现也不错。特别是功能性配置,这台车简直有点令人吃惊,因为即便是预售价为9.79万元的最低配车型,都搭载了车载冰箱、后排出风口以及冬天特别实用的热泵空调。
实话实说,看到这里的时候,我都按捺不住想买一台钇为3了。但又转念一想,别人开比亚迪,我开江淮,人会不会笑话我?诶,说到这里,其实也道出了这台车最大的一个尴尬之处。
很显然,当这台车正式上市之后,它将面临的最大对手就是比亚迪的海豚以及说欧拉好猫。
而这两台车不管是品牌知名度,还是质量的稳定性,都已经是A-级的小电动车里非常可靠的存在,并且两台车目前也已经给出了优惠.
特别是欧拉好猫目前的优惠已经2万有余,所以说起步价已经来到了10万左右。而海豚就更不用说了,比亚迪有着巨大的品牌热度和技术领先优势,甚至可以说买海豚的客户都不会看钇为3。
另外,虽然同等价格下,海豚和好猫的续航数据的确要差一些,但目前谁也不知道这台车的具体电耗到底如何,所以还需要更多的消费者或者媒体测试之后,才能得到更加准确的答案。

写在最后


单从产品来讲,个人认为钇为3确确实实是一款很有竞争力的产品。但现阶段,这台车毕竟还是一款新产品,并且出自在新能源市场比较落后的江淮,所以难免让人对这台车后期的使用会产生顾虑。不过我相信,如果前期产品质量和营销能跟上,这台车在不久之后,撼动海豚和好猫的机会是很大的。

 
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