什么是雷声大雨点小？百度百科解释是：形容声势浩大而实际行动不足。这个歇后语也是由此而来，意思是说像雷声一样巨响，但实际并没有带来什么影响。这也让大事君想到车坛上的一款车，自称“一打七”的星途瑶光。
更夸张的是，星途瑶光的“雷声”可不止“以一打七”这么简单，还有“挑战40W的性能”，“矛头直指保时捷、奔驰、宝马和奥迪等超豪华及豪华品牌”...在蹭流量方面，连扎根自媒体行业的大事君都自愧不如。
雷声这么大，定睛一看4月销量1500都不到，仅1459辆。还别说，瑶光已经是星途品牌销量最高的车型了。只能说，星途终究还是支撑不起奇瑞的豪车梦。无论是产品销量还是掀起的声量，都与宣传称的“以一打七”相距甚远。
究其原因，还是瑶光乃至星途所打造的产品不够符合当下消费者的使用场景。例如官方在宣传车型设计方面，给出“姿态更稳定”的结论。然而，大事君看到的却是一款过度设计的外观以及高于同级车型的窗线。再加上星途瑶光的车身高度相比竞品，其车身高度普遍更低，配上更高的窗线，进一步影响了后排乘坐的开扬感。这样的表现，实在难以与宣传称“40万级最舒适后排”对上号。
又例如，星途瑶光在宣传车厢隔音时，尝试把奔驰GLC“拉下水”。然而奔驰GLC的隔音水平，放在同级车型里客气点说也算不上优秀。星途这种“专挑软柿子捏”的宣传手法，除了可以骗骗不懂车的小白自豪（hai）一下外，并没有太多意义。这样的对比跟自主品牌车机与百万级豪车对比获得胜利还沾沾自喜有什么区别？
写在最后
星途瑶光在选择技术序列以及营销手法上的失策，已成事实。但不可否认的是，“雷声大雨点小”的星途瑶光也并不是一辆差车，甚至其配备的硬件算得上是有诚意，例如用上M3X火星架构2.0、全新飞鱼超感底盘、CDC电磁悬挂、全场景智控四驱系统、全地形科技及随心转向系统...等奇瑞科技。只是这样的技术放在同样在进步的仰望（比亚迪）、吉利、长安等大鳄面前，星途及奇瑞所掌握的核心科技还缺乏打动消费者的核心亮点。使上浑身招数的星途瑶光，依旧支撑不起奇瑞的豪车梦。
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