20万买高品质7座SUV，大马力混动配机械四驱，油耗比轿车还低！

7座SUV市场的需求一直很大，尤其是从2020年底开始，机动车免检范围就已经扩展至7至9座的非营运小微型客车（面包车除外），这让买7座SUV的消费者终于不再纠结，而对于追求高品质的用户来说，如今20万预算就已经能买到综合实力非常出色的车型。

福特 锐界L

厂商指导价：22.98-30.98万元

作为汉兰达的老对手，在前者完成换代两年后，国产全新一代锐界L才姗姗来迟，不过其定价非常有诚意，22.98万的起售价与上一代车型持平，但是其尺寸、配置、动力等全面提升，而且还加入了混动版本，看齐甚至超越了老对手汉兰达。

和老款相比，锐界L的外观焕然一新，前脸与EVOS相似，侧面则采用了撞色车身、不规则C柱以及隐藏式门把手等元素，当然这不是重点，其长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，三围均有提升，轴距甚至相比上代增加100mm，比汉兰达大了一圈。内饰直接看齐了造车新势力，采用了12.3英寸的液晶仪表盘+27寸巨幅屏，车机系统进行了深度本土化定制，第二排还配备独立空调、座椅电动调节、腿托、可折叠扶手以及手机充电面板等，实用性相比老款也更进一步。

动力层面，锐界L拥有2.0T燃油版和2.0T混动版可选，后者综合功率高达275马力，峰值扭矩405牛·米，零百加速仅需7.1秒，油耗则低至6.3L，而且还配备了智能适时机械四驱，可以说武装到了牙齿。当然以福特目前的策略来看，锐界L其实还有一定的降价空间，再等等也不迟。

比亚迪 唐DM-i冠军版

厂商指导价：20.98-23.38万元

今年虽然才过去了半年，但市面上已经涌现出了众多新能源车，作为行业的龙头老大，比亚迪自然也有了危机感，于是推出了一系列的冠军版车型来提升关注度，其中就包括唐DM-i冠军版，新车加量还减价，简直不给对手活路。

唐DM-i冠军版的外观内饰其实没有大改动，新增了冰川蓝配色，其余主要是配置上的升级。具体来看，尊贵版新增FSD自适应悬架系统、苹果NFC、40千瓦快充等功能。尊荣版新增5G丹拿音响、FSD自适应悬架；尊享版配备HUD抬头显示、自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆功能、真皮座椅等配置。动力层面，新车升级至双口40kW快充，30%-80% SOC充电时长缩短至22分钟。

比亚迪唐新能源面临的对手其实并不多，甚至还有像CR-V插混这样的助攻型选手，它的优势在于燃油经济性以及各种舒适性配置，同时还可享绿牌政策，不出意外又将继续大卖。

传祺 GS8

厂商指导价：18.68-26.98万元

上一代传祺GS8刚上市时，由于20万级中大型SUV市场缺乏有竞争力的车型，所以GS8的月销量一度突破万辆，不过传祺被一时的辉煌冲昏了头脑，未能及时推出GS8的升级改款车型，导致市场份额拱手让人，而随着全新一代传祺GS8的到来，懂哥似乎又看到了当年的那个神车。

传祺这几年来的进步很大，包括设计与动力上都是如此，GS8就给人一种霸道和精致并存的视觉感受，而且还针对燃油和混动版推出了两种外观设计，满足了消费者的个性化需求，接近5米的车长以及超过2.9米的轴距让它拥有6/7座可选，内饰则更注重豪华感与科技感，虽然没有过分的堆砌屏幕，但ADiGO 4.0智驾互联生态系统以及AR-HUD让它使用起来并不输那些主打智能化的车型。

动力堪称GS8最大的亮点，除了2.0T发动机+爱信8AT变速箱的燃油版外，你还可以选择搭载2.0TM+丰田第四代THS的混动版，后者百公里综合油耗约为6L出头，几乎只有燃油版的一半，而且只需加92号汽油，如果你所在的城市不限行限牌，完全可以考虑它。