9月10日，捷途X70L正式开启预售，预售区间12.59-15.89万元，官方还公布了预售限时权益价10.99-14.29万元，新车共推出5款配置车型，定位中型SUV，提供五座、七座两种座椅布局，预售权益包括5年10次基础保养、首任车主终身质保等。
外观方面捷途X70L整体设计简洁大气，采用了贯穿式的前灯组设计，不同的是它左右两侧的大灯组与贯穿式灯带相连，给人一种很整体的感觉，同时左右两侧的大灯设计灵感源自 JETOUR “捷”的字母“J”，具有品牌特点的同时也提升车头辨识度，前大灯照射宽度32.5m，远光照射距离180m，中网格栅官方称之为五弦律动格栅，设计灵感来源于中国古代五弦琴，五根弦分别代表着“金、木、水、火、 土”五行 ，既有传统的寓意，同时在样式上也让车头看着很大气，车身颜色方面提供晨雾白、苍云青、冰霜蓝、星际黑四款配色。
车身侧面并没有采用太多的线条设计，整体保持比较简约的风格，这样的设计也符合它自身的定位，门把手样式上采用了半隐藏式的设计，既可以减少一定的风阻，又避免了在极端环境下隐藏式门把手可能带来的隐患，轮圈尺寸方面将根据版本不同，提供19、20英寸两种选择，新车长宽高分别为4810/1930/1705mm，轴距为2820mm。
尾部的设计与车头采用相呼应的设计，尾灯灯组则为JETOUR “途”的字母“T”，点亮的效果与辨识度都是不错的，下包围上双出的排气口与后部全黑的车标，为车尾增添一些运动的元素。
内饰设计则采用当下新能源常用的设计风格，10.25英寸的仪表屏+15.6英寸的中央触控屏集成了车内的功能控制，同时也保留了一些实体的开关控制，15.6英寸的向日葵屏支持左右10度的选择，搭配四音区，可以做到随叫随转，车机方面全系标配8155的芯片，使用的是TOUR OS 3.0的车机系统，支持AI语言大模型，像多指令对话、百科、攻略等都支持。
在座椅功能上，捷途X70L七座车型三排座椅都将支持电动调节，进出三排座椅也可以一键电动翻折二排座椅，座椅采用的是12层的结构，发泡层厚度为20mm，像主驾12向电调、前排10点式座椅按摩、前排加热、通风、记忆都是有配备的。
动力方面，捷途X70L将提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两款动力可供选择，发动机参数上，1.5T+7DCT这套动力组合它的最大功率135kW、最大扭矩290N·m；2.0T+8AT的最大功率为187kW、最大扭矩390N·m，值得注意的是两款动力组合都可以使用92号燃油，后期经济性会更好。捷途X70L将使用CDC电磁悬架，支持舒适/标准/运动三种阻尼模式调节，响应速度10ms，调节速度可以做到100次/秒。
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从参数上看，X70 L几乎是“降维打击”的典型样本。CDC电磁悬挂、云台底盘、鲲鹏2.0T+自研8AT，这些原本出现在30万甚至40万级车型上的配置，被它一股脑儿装了进去。更别说那2820mm的轴距、32种座椅组合模式，甚至还能变出一张“车内大床”——这哪里是车，分明是带轮子的精......
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