按计划,比亚迪宋PLUS冠军版车型在6月8日就已经开启预售,并将于6月中下旬开始正式交付,显然离上市的时间不远了。
从之前的申报图来看,宋PLUS冠军版车型将改用最新的海洋美学设计理念打造,外观部分和现款在售车型的区别很大,线条会更饱满,且时尚感更强,车头的品牌LOGO也会由现款的“宋”更改成“BYD”。同时,宋PLUS冠军版车型还将新增天青色、苍烟色这两种全新的外观颜色。
当然,宋PLUS冠军版车型的内饰设计还是我们熟悉的样子,不会有太多调整,但电子挡把部分会更换成海豹同款的水晶挡把,挡把两侧的按键同样有重新布局,甚至会有两个手机无线充电面板,非常值得期待,同时车机系统也会进行适当的升级。值得一提的是,宋PLUS冠军版车型还可能会提供FSD后悬架的升级。
参考宋Pro DM-i冠军版车型,低配车型的电池能量由8.3kWh提升至12.9kWh,对应的NEDC纯电续航里程由51km提升至了71km,电动机输出功率也由132kW提升至了145kW,底子诚意十足。而在配置上,宋Pro DM-i冠军版车型升级的部分就更有360度全景影像、可开启全景天窗、主驾驶座电动调节、车载KTV、对外放电等等,诚意的确十足。
只不过,宋Pro冠军版车型主要在于提升配置,而并未和秦PLUS冠军版系列车型那样,一口气把所有对手杀得措手不及,因此讨论的热度也不及秦PLUS冠军版车型。
我们推测,由于宋PLUS的定位和宋Pro相近,即将上市的宋PLUS冠军版车型很可能也不会有非常惊喜的价格,甚至很可能和宋Pro DM-i冠军版车型一样,在老款车型的基础上降低5000元左右。不过,由于宋PLUS冠军版车型的配置肯定有惊喜,这么一降价一增配,性价比的确可以大幅提升。
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