6月12日，广汽丰田举办第二届科技日，标志着这家合资公司进入了中国自研的2.0时代。现场展示了众多与中国伙伴的合作成果，同时华为、小米、Momenta三家科技公司的代表也为广丰站台。
广汽丰田将2024-2026年定义为转型期，目标是打好攻坚战，2027-2030年开启战略反攻，全面进击智电新头部。
在中国首席工程师制度的赋能下，铂智3X上市3个月订单接近3万辆，累计交付近2万辆，创下合资纯电交付速度新纪录，并连续两个月蝉联合资纯电销量冠军。第二款自研车型铂智7将搭载激光雷达智能驾驶辅助和鸿蒙座舱，预计于2026年第一季度上市，市场表现值得期待。
在推行中国首席工程师制度的基础上，广汽丰田将推出新能源专属平台、全新电子电气架构和AI智能数字底盘，全新一代汉兰达和赛那将推出增程版，第六代智能电混双擎正在开发，TSS智能驾驶辅助进化到4.0。
两个新能源专属平台分别是中小型车新能源平台和中大型车高兼容性平台，前者可覆盖5米以内A至B级新能源车，首款车型即铂智3X；后者可覆盖总长5.3米以内的C至D级新能源车，支持纯电、插混、增程等多种动力形式，首款车型为铂智7。
广汽丰田还将在合资领域率先开启AI生态布局，涵盖AI智能驾驶辅助、AI智能座舱、AI智能数字底盘和AI智能电池管理系统，与中国科技公司展开了更紧密的合作。
铂智7除了搭载鸿蒙座舱，还将首搭与问界M9同技术平台的华为DriveONE电机，并将在合资领域首次使用问界M9等旗舰车型上的华为星闪数字钥匙。
根据广汽丰田的规划，AI智能座舱将于2026-2027年从“可靠助手”进化为“贴心管家”，让语音助手更聪明，能听懂语气、理解语境。到2028年，AI智能座舱将进化为“共生伙伴”，能主动感知和关怀用户，通过语音、视觉、动作等多模态感知，主动识别用户情绪状态，从“听懂指令”走向“读懂人心”。
AI智能辅助驾驶方面，铂智3X便是广汽丰田和Momenta合作的首个车型，据悉铂智3X将在年内进行OTA升级，带来车头泊入、过收费闸机等近50项升级功能点，持续优化智能驾驶辅助体验。2026-2027年，广汽丰田还将携手领先智能驾驶辅助科技企业共同研发基于“世界模型”的全新智能驾驶辅助系统；2028-2030年进一步打破座舱与智能驾驶辅助AI的界限，构建“舱驾模型共生体”。
6月11日，广汽丰田提前剧透将与小米合作，今天发布会上，双方宣布将通过接口统一实现车载生态的拓展和开放，将小米PAD系列、车载音响、对讲机等设备在广汽丰田车型上实现应用。
能够感受得到，广汽丰田进入中国自研2.0时代后，对市场响应速度更快，在中国伙伴赋能下，研发和新品落地速度不断提升，这种利用中国智慧加快智电转型的趋势，将成为中国汽车市场合资品牌的主流。
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浓缩的都是精华 蔚来萤火虫是不是小而精？
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终于有一台不撞脸，还美得很有个性的电车了
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