虽然蔚来近几个月的市场表现比较低迷，但蔚来仍然在努力的推新。日前，蔚来ET5旅行版开始接受预订，预订金为5000元，用户可以通过蔚来APP或者蔚来微信小程序等渠道进行预订。据悉，新车将于6月15日正式上市，6月16日起陆续交付。
外观方面，ET5旅行版在前脸设计上基本与轿车版保持一致，采用了家族式的设计语言，鲨鱼头的造型搭载分体式前大灯，上方的LED日行灯狭长犀利，颇具冲击力，下方的大灯组与通风槽融为一体，深邃有神，辨识度很高。
从侧面来看，新车的身型修长且低趴，圆润的线条加上锐利的前后灯组，时尚中又透露出凌厉气势。此外，作为旅行版车型，新车的尾部较长，大幅提升了行李厢的空间和载物能力，同时又设计了大倾角的D柱，保持了整体造型的流畅度。
作为纯电车型，ET5旅行版拥有流畅的车身外形，还配备了隐藏式门把手和多辐低风阻轮毂，带来更低的风阻系数。新车的轮毂提供19英寸和20英寸两种规格，还可选装电动拖车钩，增加了实用性。
尺寸方面，ET5旅行版的长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm，行李厢最大可达1300L。目前市面上尚未有同级别的旅行车在售，而类似旅行车的极氪001在定位上相比ET5旅行版大了一级，车身长度达到4970mm，轴距为3005mm，车内空间更有优势。
在智能驾驶辅助方面，ET5旅行版将配备蔚来NOP+增强领航辅助，在基础的车道保持、自动跟车等常规功能之上，还能让车辆完成自主进出匝道，保持横向安全距离等高阶任务。同时，新车提供了8种驾驶模式，对于土路、沙石路和雪地等多种路况都能较好的应对。
动力方面，新车与ET5轿车版一致，采用双电机四驱形式，前轴搭载150kW感应电机，后轴使用210kW永磁电机，系统综合功率为360kW，峰值扭矩达到700Nm。续航方面，ET5轿车版提供75kWh和100kWh两种电池，CLTC续航分别为560km和710km，达到同级主流水准。
写在最后：在市场方面表现乏力的蔚来将突破的希望放在了新车的推出上，从整体来看蔚来ET5旅行版抢占了先机，填补了空白，更为宽敞的空间和不错的实用性将为其增加市场竞争力。不过新车尚未公布售价，能否最终打动消费者，就看蔚来的诚意了。
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