雷达RD6五月销量破千，618购车享受7折回购，开启皮卡新生态

刚刚过去的5月，吉利的雷达RD6以1016台销量斩获当月销量冠军，同时5月新能源皮卡市场占比达到84.2%，综合1-5月新能源皮卡市场占有率达到47.2%，纵观整个新能源皮卡市场发展路径，吉利雷达可称得上现象级的表现，简单理解一下，当下市场热销的一百台新能源皮卡中，其中有47.2台都来自雷达RD6系列，为何吉利雷达能够实现如此佳绩？其实和吉利雷达远瞻布局的三个大政策方向密不可分。

方向一：，瞄准新能源皮卡风口，率先完成市场布局

伴随着世界范围内石油资源逐渐下滑，近年，全球范围频繁爆出能源危机，为实现21世纪能源“软着陆”，各个国家开始创新研发新能源技术，我国作为较早发展清洁能源的国家之一，在新能源汽车普及率上已走在世界前列，都市新能源乘用车的渗透率更高达30%。

虽然已有乘用车“打样”，但沉寂多年的皮卡市场依然古今一辙，直到吉利雷达的出现，三年前便开始，谋远布局，技术革新，走在行业研发最前端，开发了国内首个纯电皮卡平台M.A.P，彻底颠覆“油改电”的研发思路，彻底与传统皮卡车型划清界限。

纵观全局，吉利雷达瞄准新能源皮卡市场格局之变，提前进行技术储备革新，拉开与同行车企的差距，在技术性层面实现全面领先，从而侧面增加销量。

方向二：重新定义“真乘用化”，多维提升产品力

4月26日，吉利雷达推出新车型雷达RD6创业版，新车型售价14.58万，上市72小时，便收获1000+订单，开启了皮卡“油电同价”新模式，以雷达RD6创业版为例，车型同样采用“真乘用化”为理念，从动力、舒适性、操控性、安全性等多个维度提升产品力。

雷达RD6创业版零百加速7.3s，使用油冷200千瓦电机，三合一高效电驱，最高效率97%，动力输出稳定，最大极速185km/h完全碾压燃油皮卡，基于M.A.P平台纯电架构，客货分离，座舱舒适大5座，此外，雷达RD6创业版的NVH表现良好，其中“伞频”主动降噪，低风阻设计，高强度车身设计，“电机悬置+副车架衬套”双层隔振，全覆盖静音乘员舱声包，全车18处声学包覆；（60-80km/h）3分贝优势，相较于传统燃油皮卡内噪音低3dB，可以说，雷达RD6创业版操控性和舒适性都完全不输市面上一些高端SUV的驾乘品质。

不仅如此，吉利雷达还彻底改变传统“货车安全”模式，以乘员安全、行人安全、电池安全为核心标准达到5星级安全表现。雷达RD6创业版在产品力上全面领先同级别燃油皮卡车，通过乘用化体验锚定普通通勤用户，通过驱动模式优势定位户外创业人士，实现将理念和产品竞争力转换为销量。

方向三：改变产品生态，增加C端用户销量

业界普遍认为，吉利雷达是首个把产品卖给C端用户的新能源皮卡品牌。

2022年国内皮卡车总销量32万台，大部分流入B端市场，在国内皮卡车依旧与商户绑定的时候，雷达RD6创业版给出了皮卡用途全新解法，当下纯电皮卡不仅可满足多样化的户外经济需求，也能兼顾都市用途通勤需要，这才是“真乘用化”理念和M.A.P平台全新技术所带来的优势。

吉利雷达为了进一步回馈C端用户，将在618开启7折回购活动，凡是在6.18-6.30期间购买雷达RD6系列产品的个体用户都能够享受24个月7折购车款回购政策，雷达渴望通过活动政策，增加纯电皮卡的保值率，纵观燃油皮卡车5年后保值率平均35.64%，4成不到的保值率背后是燃油皮卡车低下的售后服务。吉利雷达推出2年70%保值率已经和同级别乘用车统一水准，从而打消个体用户购车的最后一丝顾虑。

据研究数据发现，C端用户的购车目标通常集中在10-15万，雷达RD6创业版通过14.58万的价格和“真乘用化”体验进入了C端人群的购车清单，对户外越野、户外露营、搬家载物有需求的新兴业态人群，将更看重纯电皮卡带来的多元化体验。

随着户外经济规模的爆发式增长，对于物联、算力、智能化和外供电有了更高需求，吉利雷达通过对产品定位的改变，在全新三电技术、云计算技术、物联网技术的加持下，充分扩展了雷达RD6创业版的应用场景，让雷达RD6创业版成为了户外移动商业单元，多元化的商业模式，再加上一公里不到0.1元的极高效费比，新能源纯电皮卡的不二之选。也让雷达RD6创业版得到了新经济业态人群的青睐，从而得到市场认可，最终助力雷达RD6在五月取得84.2%的新能源市场占有率。

在新能源的浪潮突飞猛进的推动下，吉利雷达敢于颠覆传统，不断创新，在动力、操控、舒适、安全四个维度谋远布局，满足皮卡“真乘用化”，让皮卡用户可以安心享受科技进步红利，才形成如今1-5月新能源皮卡市场占有率稳居第一的亮眼表现，同时也将引导新能源皮卡市场革故鼎新，加速皮卡市场“乘用化”和电动化良好发展。