新能源高歌猛进的当下，纯燃油车的上市倒显得有些“小众”了，因而产品实力显得更为重要。毕竟要冲出突围，那综合实力必须要能打，平台、设计、动力、智驾、价格及品牌影响力等，生生卷出来一个个“六边形战士”。这不，又一款燃油车型——吉利星瑞1.5TD车型在6月18日上市，扶摇版和昆仑版两个车型售价分别为10.87万元和11.47万元，售价和配置称得上是一步到位。
1.5TD车型的推出，满足了广大用户对动力的多样化需求，但人们最关注的点也在于此。相比原有2.0T发动机，这个版本会“弱”到哪儿？事实上，从发动机参数来看，1.5T版本发动机最大功率133kW，最大马力181Ps，峰值扭矩290N·m，而原有2.0T车型最大功率140kW，最大马力190Ps，峰值扭矩300N·m，数据比较接近，最大的差距体现在发动机转速上，前者2000-3500，后者1400-4000，这意味着1.5T版本在低速和急加速时或许不如2.0T，但在中高速时家用完全没问题。而且考虑到油耗问题，目前推出的1.5T版本更符合普通用户的用车喜好。
大鹏一日同风起 , 扶摇直上九万里。吉利星瑞这两款车的命名充满浩瀚之气。传统文化与现代汽车工业的“联名”也显示出了文化自信。近年来，发掘传统文化的国潮风越发受到年轻人的喜爱，热血动漫《雄狮少年》热度居高不下，引起了广泛的讨论。吉利星瑞1.5TD版本专属车色——“采青”令人眼前一亮，这种如竹如松般的稳重苍翠，是传统审美的体现。
值得一提的是，这款车前几天更是化身“雄狮”，成功挑战“扶摇采青”高台飞车，呈现出一场极富视觉冲击力的精彩表演，完美诠释了“快·韧·稳”的硬核品质。正如中国传统舞狮采青文化讲求起、承、转、合，对舞狮者的稳定性、速度及整体配合度要求都非常高，那么星瑞这场跨越常规的“扶摇采青”高台飞车挑战也正是车辆各项品质的一次全方位考验。
CMA世界级领先架构技术赋予星瑞顶级的安全性能、电子电气架构及高性能澎湃动力的基因。起步时凭借Drive-E 2.0TD发动机与7DCT湿式双离合的配合，发动机1000转时涡轮介入，1400转时达到峰值，60米直道加速“起势”进行冲刺。爬坡时发动机保持在1400-4000转区间，300N·m的峰值扭矩持续输出，冲刺28米长斜坡，最大爬坡度达30％，随后凌空飞跃，实现34.66米以内平稳制动，安稳落地。
整场动人心魄却又行云流水的表演中，除了发动机的持续工作，基于29000N·m/deg高扭转刚度与笼式车身设计、前后四轮独立悬挂及意大利ITT无铜刹车片等都极大助力星瑞在悬空时平衡、落地时优雅、刹车时干脆，足见星瑞的旗舰实力。
动力系统的变化意味着成本有所减少，那么减少的这一部分以增加配置的形式转换到车辆上，让星瑞实现入门即高配。前后头部安全气囊、360°全景影像、540°透明底盘、可开启全景天窗、外后视镜电动折叠及温度分区控制等实用配置。车内中控屏也升级至12.3英寸，轮毂也升级为17/18英寸，加上采青色专属车色及6.2L/100KM的WLTC油耗，星瑞的综合实力不容小觑。
大侠车谈：
作为一款十万出头的家轿，吉利星瑞的轴距达到了2800mm，配置也十分丰富，还有CMA平台的优秀基因，在整个A级车市场里都算得上是可圈可点的车型。在高台飞车表演中，要通过“60米直道极限加速——28米斜坡飞速爬坡——7米高台腾空飞跃6米后落地”三段式测试，考验了产品的瞬时爆发力、中段上坡加速力、凌空飞跃的冲击力及平衡力、飞跃下坡的制动稳定性，星瑞精彩绝伦的表现更是一颗“定心丸”，加之成熟的销售体系和保有量，用车养护都十分方便，那么它的诚意能打动你吗？
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