你能相信吗？一台中国品牌的汽车在世界性的WTCR大赛中夺得了冠军，甚至还是史无前例的三连冠。
这就是基于领克03打造的领克03 WTCR赛车，能够夺冠无疑证明了它的赛道基因非常的出色，能够夺得三连冠，更是证明了它的实力有多么的恐怖。
这个话题我们想要深入下去，还得从领克品牌的起源说起。
领克品牌是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的“全球新高端品牌”，在领克研发体系的主导下，融入了来自沃尔沃的造车基因，同时还有吉利集团作为强大的后端，可谓是“生而骄傲”。
自2016年创立至今，在短短不到7年的时间里，领克已经累计获得了超过89万用户的认可笔者曾和诸多领克车主们有过面对面的沟通，他们对领克车型称赞最多的地方就是底盘质感，而底盘正是中国品牌这么多年一直欠缺的地方。
简单来说，底盘质感并不是一味的付出成本去堆料就能够提升的，同样也不是宣传某某国际大师团队调校，就一定能够做好的，这是一个系统性的工程，各个环节缺一不可。
领克的底盘质感，在很大程度上就来源于由沃尔沃汽车主导，并与吉利汽车联合开发的CMA基础模块架构，可以说这是中国品牌第一次用上了全球领先的技术架构，也让领克的赛道基因有了“基础”，有了让用户感受同价位极致操控性的资本。
2018年10月19日，领克03上市当天，领克正式启动赛事进阶计划，基于领克03打造TCR王牌战车。
短短半年之后，领克03 WTCR赛车就亮相2019WTCR揭幕战，在这么短的时间内就能够完成专用赛车的研发，除了团队足够强大之外，领克03这个底盘的实力其实也得到了肯定，随后一举夺冠更是创造出中国汽车运动的崭新历史。
在此之后，夺冠对于领克TCR战队来讲就犹如探囊取物一般，从2019年到2021年，领克车队完成WTCR首个三连冠，让中国品牌第一次站在了世界性大赛之巅。
2023年，领克战队在2023TCR世界巡回赛揭幕战又收获1冠1亚，为新赛季拿下开门红。
我们不能否认，其实很多中国品牌如今都有研发TCR赛车的实力，同时也有进军赛事的资本，但真正进军赛事，最终还坚持下来的，只有领克一家。为此，领克每年都要投入巨资，但在领克看来，这样的投入是值得的。
可以说，领克是在不遗余力的为中国赛车事业的发展做贡献，除了发力世界性赛事之外，还力图在国内打造完整的汽车运动文化体系，推出“巅峰车手计划”，以专业性和趣味性兼具的特点，为参赛者提供从“车主”到“车手”的完整进阶机制。
截止2023年5月份，LPCC领克性能车俱乐部拥有20132名会员，已经成了国内赛车运动爱好者的聚集地，而且会不定期举办国内外赛道日、圈速挑战，目前累计参与测试人数超过60000。
在产品方面，领克同样在做着一些同行们看起来“出力不讨好”的事情，陆续推出了领克03+、领克03+ Cyan定制版、领克05+等高性能车型，同时还有领克02 Hatchback这样的小钢炮车型，让更多国内用户用相对低廉的价格就能够体验到高性能车所带来的乐趣。
正所谓世上无难事，只要肯攀登。专属于赛道的领克，或许能让中国也诞生出一个类似AMG或者M-Power的品牌，让我们拭目以待吧。
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