这次我来到了吉利位于吐鲁番专属的夏季高温汽车试验基地，吐鲁番素有“火州”和“风库”之称，每年有100天以上的空气温度都会在35℃以上。在这里是体验一款车在高温、干热状态下最好的地方。
这次的试驾环节范围三部分，第一部分是综合道路场地试驾，第二部分是通过非铺装路面前车制造扬尘，考验后车的密封性以及车内PM2.5的过滤能力；第三部分是非铺装路面的自由试驾。
在第一个环节中，先体验在水泥起伏路、阶梯路、减速带、井盖等多种路面状况。驾驶星越通过这条特定路段的时候，可以感受到悬架对于车辆支撑是比较有力的，通过减速带等比较大的起伏颠簸时，比较硬朗的悬架并不会让车子本身出现过多的弹跳。
之后便是模拟城市连续S弯等路况，此时主要体验车辆比较灵活的操控，星越的方向盘打满大约需要2.7圈。在连续多弯的路况下，操控起来很灵活，并且方向盘很轻盈，女生开也完全没问题。
旁边的场地道路更窄，拥有更多直角弯的，在这种情况下更加考验车辆转弯的灵活性，在这方面星越的表现还是很不错的。
今天的第二个环节是体验车辆的空气净化系统，在非铺装路面上，双车前后行驶，作为后车的我们会受到很大的扬尘影响，此时我也特意打开车窗，车内的PM2.5数值可以说是瞬间爆表了。
之后，我们将车窗升起，开启车内的净化系统，三五分钟之后，车内显示的数值就已经有了明显的下降，基本十多分钟之后，车内的PM2.5数值显示稳定在50左右。整个过滤的效果还是很明显的。另外，星越的空调还配有香氛系统，这在中国品牌的车型上还是比较少见的。
接下来就是下午的自由试驾环节了，为了能够更加充分的体验星越在这种特定环境下的表现，我也专门找到比较复杂的非铺装路面。
在类似搓板路的状态下，星越比较硬朗的悬架对于稍大一些的细碎冲击过滤的效果不错，遇到大的颠簸或冲击，也可以有效的拉住车身，不让车辆有太大幅度的上下起伏，即使在这种路况下，以70-80km/h的车速行驶也是相当稳健的。
星越的整体悬架调校是属于比较硬朗的类型，在铺装路面状况下，对于路面细碎颠簸的传递会比较明显，但是在面对非铺装路面的时候，这样偏硬的调校反而可以给人更多的信心，可以让车辆的高速行驶状态更加稳健。
整个一天的试驾还是比较紧张的，其实在这种干热、高温的环境下试驾，我也是第一次，星越确实在各方面都表现出了自己的特点，操控灵活，底盘的表现足够扎实。这次试驾，星越的底盘在非铺装路面的表现是让我感受最好的。我觉得作为一款城市型SUV它在各方面的表现都是很出色的，最后就是别忘了，它的售价只有不到20万。
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