近日,腾势N7车友群中的一场骂战引起了广泛关注。这场骂战不仅仅在车友群中引发了争议,也引起了包括车评人、媒体等多方的关注。根据一位自称是腾势N7小定车主的网友爆料,“这事儿完全就是个乐子”。大致的意思就是有位腾势粉儿拿38万选配拉满的极氪001 WE版和腾势N7对比,然后说极氪价格贵,从而引发了腾势车友的讨论,数次之后发现这位前来对比的车友油盐不进,故意来搞人心态,才会有后续的“互怼”。
腾势N7和极氪001两款车定位相近,售价重叠,车主拿来比较也无可厚非。在此事件中,车友们针对腾势N7车型和极氪001的表现和特点,也提出了许多不同的观点和看法。然而,由于这些观点之间的差异较大,引发部分车友之间的言辞激烈的争论,导致后续不明真相的吃瓜群众被带了节奏。那么我们就来看看,极氪001和腾势N7到底哪家强?
30万级移动大平层,够大才行
首先要明确的是,车辆外观设计本身就是一个非常主观的评价。无论是对腾势N7还是极氪001,每个人的审美标准都有所不同。有人喜欢腾势N7的时尚运动,也有人对极氪001的豪华大气情有独钟。极氪001原创度极高,都市对立美学前脸设计豪华氛围感拿捏。虽说网络上对极氪001前脸的评价褒贬不一,但是“土”绝对无法跟极氪001挂钩,而腾势N7的日行灯,也只有腾势的死忠粉将其称之“龙须”。
以两款起售价车型对比,极氪001的WE版 100kWh和腾势N7超长续航版单电机进行对比,极氪001便宜了将近2000块。外观设计上,腾势L7的长宽高分别为4860mm/1935mm/1602mm,轴距为2940mm,而极氪001的长宽高分别为4970mm/1999mm/1560mm,轴距为3005mm。按理来说,极氪001定位猎装轿跑,腾势N7定位猎跑SUV,放在一起对比本身是对极氪001的不公平,但是根据尺寸数据来看,“豪华大5座SUV”腾势N7,却只比极氪001高了一根大拇指的长度。
舒适buff叠满的座舱,懂你才行
座舱这个词,最为重要的无非就是个“座”字。而座舱设计也最容易看出一辆车有没有豪华感、值不值这个价儿的地方。对于当下全新智能电动时代下的产品而言,智能并非停留在屏幕大之上,更应该全面考虑用户日常乘坐的适用场景。
极氪001在做工用料上坚持以用户为中心,全系采用 Audi A7L 顶配车型使用的Monaco NAPPA 全粒面头层真皮座椅,相较NAPPA头层真皮更高级透气,让用户在炎炎夏日也能坐得舒适。另外也配备了触控方程式方向盘、电动方向盘调节、主驾电机预紧安全带、后排座椅电动调节以及后排可调节副驾驶位按钮,可供用户自己定义专属的乘坐细节,定制属于自己的理想之车。另外极氪001还为后排贴心地安排了5.7英寸的多功能触控屏以及三区恒温空调,充分替车主考虑到每一位家人的乘坐舒适,彻底击中了注重家庭的中产以上人士的心坎。
在整体舒适体验上,腾势N7相对极氪001更为节省成本,这就直接导致了豪华感的缺失,优点就是主驾驶液晶仪表盘和中控屏大了2英寸左右,但因为数据差别不大,在日常驾驶上可能感受不到明显的区别。
动力与操控兼具,能飚才行
在操控方面,极氪001 WE版在新福利政策的加持下,可自由选装各种硬核配件,比如官方推荐的空气悬架套装和性能进阶套装,依托全自动空气悬架系统+CCD 电磁减振系统智能调节悬架阻尼;可变转向比系统带来的5.9m最小转弯半径,以及0.91 最大侧向G值,极氪 001 的精准转向能让用户充分感受到人车合一的驾控乐趣。
另外对于追求极致性能感受的用户,极氪提供了性能进阶套装,综合功率达到400千瓦,综合扭矩686牛·米,0-100km/h加速时间仅为3.8秒,配备100度三元锂电池组,在CLTC工况下纯电续航里程656公里。
而腾势N7电机总功率230千瓦,系统综合扭矩360牛·米,0-100km/h加速时间6.8秒。配备91.3度磷酸铁锂电池组,在CLTC工况下纯电续航里程702公里。底盘悬架方面,该版本的腾势N7并未配备空气悬架,想要更好的操控享受,只能加钱了。
同时,极氪001采用极芯电池包使用NTP无热蔓延防控技术,通过实时防控、提前预警、主动冷却、被动隔热、快速排气、智能断电 6 大安全防护措施,将电池安全性提升到全新高度。
可见无论是在舒适性、驾驶体验还是电池安全上,极氪001都展现出了出色的产品力,真正地为用户考虑,满足用户的需求。从性价比来看,极氪WE版车型指导价30万元,还送2.8万选装基金,不管是性能进阶套装还是高性能空气悬架套装都能随心选,也就是说空悬和CCD 电磁减振系统智能调节悬架阻尼都是白送的。最后我们回到一开始的话题,虽说是一场车主之间的玩笑,但也让我们看到了消费者对于汽车市场的关注度和参与度。随着汽车市场的不断发展,消费者对于车型的选择和评价也越来越注重。因此作为新能源品牌,需要更加注重消费者的需求和反馈,以便更好地满足消费者的需求。极氪001和腾势N7同为领头自主品牌拿出的诚意之作,二者应该共同努力,推动整个汽车产业的向上发展。通过不断的竞争和努力,创造出更多、更好的汽车产品,为消费者提供更好的选择和体验。
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