自从丰田汉兰达痛失理财神器之后，消费者更倾向于找到更加保值的产品。而最近汽车流通业协会也发布了2023年的汽车保值率排行榜，除了我们耳熟能详的奔驰大G，一直都是常年不败的理财神车之外，还有国货当中的坦克300，那也是相当具有保值率。
小型SUV保值率 韩系车是王者
或许你觉得这是一个很不可思议的排行，毕竟现在韩系车在我国的销量只能用断崖式下跌来形容，但是在三年的二手车保值率上，起亚的奕跑和现代的ix25这两个车型，还是很受消费者喜欢的。虽然新车的销量并不算优秀，不过真正使用起来，这两个车是真的没有什么问题，尤其是在新能源时代Ta们俩还是能够保证低油耗和完全不用担心的续航里程，也让消费者喜欢。
当然，我国自主品牌的攀升态势也是非常明显，奇瑞的瑞虎3X，这是一个几万块钱的小车，也正是因为便宜，月薪2500元买Ta都基本上没有什么压力。宝骏510、长安的CS36 PLUS，这些都是不错的车子，二手保值率高不仅仅是销量和价格的问题，更多的是消费者的认可。
紧凑型SUV保值率 坦克300夺冠
坦克300的爆红到现在的回归平稳，让很多人以为Ta是不是昙花一现？其实并不是如此，毕竟没有一款车能够一直火，在一段时间的爆发之后一定会回归到正常状态。所以能够看得出来，坦克300的二手保值率相当靠谱，开3年之后还能够卖到8折，比第二名的丰田RAV4荣放高出了接近10%的保值率，也是给咱们国货争光了。
接下来基本上就是合资车的天地了，除了第二名的丰田RAV4荣放之外，自己家的威兰达，本田的皓影和本田CR-V都是这个榜单当中的常客。虽然现在日系车开始回归正常状态，但是市场地位肯定是还在。
中型SUV保值率 德系更加靠谱
中型SUV保值率排名中，保时捷Macan表现比较优秀，3年保值率能到81.38%，排名第一。看得出来消费者对于保时捷的品牌保证肯定是相信的，并且现在也想兼容一下实用性和性价比，当然MACAN是很合适的。
同样奔驰的GLC、GLC轿跑以及宝马的X4都上榜了，对于豪华车来说，消费者肯定还是更加相信德系品牌。
中大型SUV保值率 奔驰G级逆天
看看前面的保值率，无非都是8折所有，也就是说3年的使用过程当中，是一定有价格损耗的。结果到了中大型SUV保值率，奔驰G级不仅仅是第一，而且三年的保值率还是有溢价空间的，达到了108.57%。
第二名是普拉多，丰田对于硬派越野车的车圈位置也是相当稳定，在这个级别当中，普拉多比保时捷的卡宴都更保值。
鬼斗车观点：这些特别保值的车型当中，有没有你正在开，或者准备买的车子。不得不说，要是这些车子你有，那你也是相当有眼光的。
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