说起紧凑型轿车,相信许多朋友首先想到的是“马路三大妈”—轩逸(参数|询价)、雷凌(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价),但是合资品牌10万+的起售价以及寒酸的配置还是让不少消费者望而却步。今天我们来看一台购车门槛相对更低,并且历经五代传承,累计销量突破115万台的全新荣威i5(参数|询价)。
全新荣威i5已于7月12日上市, 售价6.89万元—9.09万元。新车不仅外观采用全新设计,并且对空间、座舱、科技、动力、安全几个维度都进行了升级。接下来我们就仔细分析分析全新荣威i5相比老款,究竟有多少变化。
电感化先锋设计让人眼前一亮
全新荣威i5长/宽/高分别为4676/1838/1498mm,轴距为2680mm,车身尺寸相比老款车型,车长车宽均有所增加,车高有所降低,简单来说就是姿态更加低趴。
看到全新荣威i5第一眼,小编认为它变得更简约现代了。前脸采用电感化先锋设计语言,大尺寸双层设计流云飞瀑格栅,配合贯穿镀铬条,进一步拉宽视觉效果。
全新荣威i5顶配和次顶配车型均配备17英寸旋刃双色轮毂,轮胎规格为205/50。其他版本车型搭载205/60 R16的轮胎。
车尾与车头相呼应,采用贯穿式镀铬饰条嵌入设计的三段式尾灯颇有些雷克萨斯的韵味。
总的来说全新荣威i5的外观设计和老款相比,更符合时下年轻人的审美。
包罗万象的座舱升级可谓“翻天覆地”
全车大面积软材质包覆,座椅采用同级独有20mm的零重力填充层,实际坐上去能感受到柔软程度甚至超越日产大沙发。座椅同级独有的100mm侧翼,提供了更佳的包裹感,更符合人机工学, 乘坐感受相比老款有质的飞跃。并且在中高配车型上,配置同级唯一的座椅加热功能,如果你身处北方,座椅加热绝对算是刚需。
虽然全新荣威i5的轴距没有变化,但是10万以下家轿比全新荣威i5空间更大的可不多见。
后排54mm的同级最大膝部空间远超吉利帝豪(参数|询价)等竞品车型,翘个二郎腿也毫无压力。后排同样配有超宽大沙发以及三头枕,高配车型上配有同级唯一的后排扶手杯托。
车内21处巧思储物收纳空间,手机、水杯、钥匙、打火机、钱包、纸巾、证件等零碎物品都不愁安放。
让紧凑级家轿率先迈入智能时代
全新荣威i5配备10. 25英寸双联屏,相较于老款科技感有质的飞跃。中控屏幕相比老款分辨率更高,斑马Venus2.0智能车机系统的功能也更为丰富,内置高德地图,另外还有B站、网易云、爱奇艺等各种APP下载以满足用户的娱乐需求。
全新升级360°高清全景影像搭配透明底盘,打造了全新百万像素540°高清全景影像,让安全隐患无处藏身;并有集成式行车记录仪,一路记录旅途美景,有效提升日常驾驶的安全性。
动力更强油耗更低换挡更平顺
全新荣威i5搭载1.5L四缸全铝发动机,匹配全新8CVT变速箱。
1.5L发动机最大输出功率95kW,峰值扭矩158N·m,功率相比老款车型提升7kW,超越雪佛兰科鲁泽(参数|询价)。1.5L发动机新增 GDI 缸内高压直喷系统,加速响应提升近1s。油耗相比老款车型也更低,低至油耗5.98L/100km。
全新8速CVT变速箱较现款传动效率更高,并且更平顺。液力变矩器新增的微滑磨功能,更加耐用。
全新荣威i5采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的设定,许多网友马上开始吐槽非独立后悬会影响乘坐舒适度。但是悬架不看结构看调校,全新荣威i5的底盘调校经过全面优化,以保证滤震的舒适度。非独立悬架的优势是占用车内空间小,成本控制也更容易。以这个价位的车型而言,这个底盘的质感没有太多可挑剔的。
硬核安全守护让全家人都安心
全新荣威i5在主被动安全方面也均进行了升级。通过新增驾驶辅助功能,带来更智能化的安全出行体验。
全新荣威i5将搭载SAS车速辅助、LKA车道保持、LDW车道偏离警告、TJA交通拥堵辅助、IHC自动远近光切换、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急刹车、ACC自适应巡航、ICA综合巡航辅助系统等,实现市面主流的L2级别智能驾驶辅助体验。
被动安全方面,全新荣威i5采用高强度钢笼式车身,车身扭转刚度较老款有所提升,减少车辆冲击时造成的持续震动和异响,带来更高的车身安全性。此外,顶配车型还配置同级最多的6安全气囊。
总结:
全新荣威i5在引入电感化先锋设计的同时,于空间、座舱、科技、动力、安全多维度都较老款车型有非常大的提升。作为一款紧凑型轿车,6.89万—9.09万元的售价,相较吉利帝豪、雪佛兰科鲁泽、大众朗逸(参数|询价)等竞争对手还是显得非常有诚意的。
除了富有诚意的价格,全新荣威i5还带来了四重尊享礼遇:
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