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红旗SUV家族再添强将:入手门槛不足15万,年轻人会买账吗?

汽车情报 1449浏览 2023-07-19 IP属地: 河南

对于中国高端品牌阵营来说,2015年-2020年可谓快速发展的“黄金时期”。一方面,以“蔚小理”为代表的造车新势力无视价格壁垒,以新能源身份直击合资、豪华品牌的核心腹地;另一方面,传统自主品牌经历技术沉淀、产品升级、海外拓展的前期铺垫后,先后推出立足全球的高端品牌,长城的魏牌、吉利的领克和奇瑞的星途,便是彼时诞生的同级佼佼者。

当然,立足高端市场易,但展望豪华市场难;除了要借助技术领先和消费认知支撑以外,历史沉淀所酝酿的品牌厚重感,也是中国豪华品牌不可或缺的要素。如此来看,2018年正式落地的“新红旗品牌战略”,令红旗品牌真正满足这一标准,五年间销量节节攀升,释放出强劲的生命力。

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从产品策略层面来看,红旗品牌无疑是非常成功的。除了承担起国宾任务的“L系列”以外,在面对市场化进程时,率先诞生的中大型车红旗H7、HS7撑起轿车和SUV市场门面,随之而来的红旗H5、HS5则扛起销量担当。还有红旗H9、红旗HQ9、红旗E-QM5及红旗H6,进一步满足不同细分市场、动力类型的消费需求。近日,红旗品牌最新入门的A+级SUV红旗HS3的诞生,成为庞大家族内的又一员强将。

红旗SUV家族再添强将:入手门槛不足15万,年轻人会买账吗?

上市期间,红旗HS3宣传语中的“大有可为”令人印象深刻,这既是对自身发展前景的憧憬,又体现出对年轻用户追求的契合。就定位和价格层面来看,红旗HS3无疑是SUV家族内的“入门级”产品,除了填补空白细分市场的意义以外,它更承担起拓展年轻用户的重任。拥有了年轻用户池,对于中高端产品的销量增长也将带来长远的积极意义。

不可否认,如今的15万级燃油SUV市场竞争激烈,除了原有的合资SUV老将以外,不少自主品牌也在“向上”的发展趋势中纷纷布局。此时,品牌光环固然重要,但若无法贴合消费需求,同样很难立足。

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对于红旗HS3来说,设计层面的独特风格,成为其难以复刻的优势。直瀑式前脸格栅、贯穿式尾灯,以及个性化配色,在融入运动、科技、潮流元素之余,具备不怒自威的强大气场;12.3英寸无边框液晶仪表+12.6英寸纵置中控屏组合,则为日常用车带来更多的便利与乐趣。此外,包括高强度车身、NVH优化方案,令其在看不见的地方也能营造出高端质感,成为其彰显豪华感最有效的方式。

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至于配置层面,红旗HS3提供了360°全景影像、L2级驾驶辅助系统,以及手机APP远程控制等功能,基本可以满足所有的智能用车场景。而在硬件层面,除了2770mm轴距同级领先,营造出充裕的乘用空间以外,包括1.5T+7挡湿式双离合、2.0T+8挡手自一体在内的两套“黄金动力”组合,能够分别满足追求经济性、动力性的用户喜好,带来更加多样化的选择。

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如此来看,红旗HS3官方指导价14.58万-19.58万元,看似不便宜,但却有着充足的定价诚意和选择理由。对于追求差异化的年轻用户而言,红旗HS3是能够承载工作与生活,寄托理想与远方的最好帮手,成为用车场景的全新打开方式;至于其能否成为全新的销量担当,后期数据会带给我们答案。

 
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