今年5月，沃尔沃宣布推迟全新纯电动旗舰车型EX90投产，预计EX90的投产时间要来到2024年年中，因为工程师们正在努力将激光雷达这项关键的安全技术整合到EX90采用的新平台上。在7月20日的财报电话会议上，沃尔沃汽车首席执行官Jim Rowan将“五到六个月”的延迟归咎于EX90激光雷达系统“软件代码的复杂性”。那么这款吊人胃口的，被誉为最安全的车会有怎么样的表现呢？
外观上EX90非常符合纯电动车的时尚设计，封闭式的前脸搭配雷神之锤日间行车灯，看上去简约大气。保险杠中间采用镂空设计，锋利的棱角设计让其充满力量感和科技感。车身的侧面则设计了隐藏式门把手，值得一提的是，这个门把手的下端有一个小凹槽，在沃尔沃突发断电情况下，为防止弹不出门把手，这个设计可以进行手动操作。沃尔沃的尾部还是非常有辨识度的，新车继承了XC90(参数|询价)的一些设计，中间的沃尔沃英文LOGO以及c型回扣的尾灯的独特设计走在大街上非常显眼。
内饰方面还是比较简洁，搭配三幅式方向盘、全液晶仪表和悬浮式中控竖屏，换挡则是采用旋钮式。新车将提供四座、五座、六座、七座四种布局版本。后备箱的空间虽然不大，但是底部有一个可打开的收纳槽，第三排第二排的座椅也可以通过按钮进行平整折叠，提供更大的储备空间，便利性和一体性充分体现了北欧设计风格。
空间方面前排非常有包裹感，驾驶体验会好一点；第二排的空间呢，像各位一米八的大长腿是肯定放得下的，甚至有一拳的空间距离，也配备有安全带进行保护；而六座七座版本的第三排空间相对狭小很多，适合人多时给小孩子设计的应急座位。不过小编认为座椅材质仍然美中不足，虽然说这种Nordico植然皮材质环保而且更有安全性，但一旦洒到饮料或者沾染上色是比较难清洗的。
在车内安全上，EX90搭载了具备车内双摄像头的DUS驾驶员感知系统，由1个电容式方向盘和2个200万像素红外摄像头组成，每秒可监测眼动60帧画面，对驾驶员状态进行18次判断。在判断驾驶员存在异常状态时会采用渐进式三级提醒，采取适合的方式进行提醒或干预，如遇驾驶员突发疾病或紧急状态，DUS系统甚至可以接管车辆，完成驻车并呼叫紧急救援。
而车外安全就有Lumina激光雷达坐镇，作为EX90感知系统中的核心，它拥有行业最远的600米探测距离，并且在夜间也能感知到250m外的黑色车辆，这相当于在120km/h时速行驶下提前7.5秒预警到危险的存在。同时，Lumina激光雷达拥有0.06°x0.06°角分辨率，在雨雪和浓雾等恶劣天气中也能有效工作。
动力方面新车搭载双电机驱动系统，最大功率达380kW，峰值扭矩为910N·m，百公里加速4.9s，CLTC续航为650km。快充10%-80%电量仅需半个钟。
综合下来，小编认为沃尔沃EX90最大的卖点还是它独特的安全性，发明安全带的这家公司，相信在安全技术上始终处于领先地位。动力和续航也满足日常代步需求，非常符合家庭日用的定位，虽然目前因为技术问题暂时推迟投产，但是依然万众瞩目，更是被称为“最安全的沃尔沃”、“最硬沃尔沃”。让我们慢慢等待它的正式投产吧！
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