在日本本土市场的认知中，丰田世纪Century是一款由匠人们手工制造，可以视为日本汽车工业豪华轿车代表作的车型，丰田世纪具有与其他车型截然不同的高级感。今年年初，丰田集团内部传出将推出一款定位为超豪华SUV的丰田世纪衍生车型的消息，随后便在世界各地的汽车爱好者群体中就掀起了一波又一波的热议。
在6月的新一代丰田埃尔法(参数|询价)和威尔法车型全球发布会上实锤了丰田世纪SUV车型正在开发的信息后，世纪SUV的各种细节信息就是日本汽车媒体和全球车迷关心的热点。如今，日本当地的汽车媒体又获得了一些关于丰田世纪SUV动力系统的细节信息。
首先，在日本当地汽车媒体打探到的消息中提到，世纪SUV是丰田内部使用的暂定名称，正式名称目前未知。然后，这款在日本本土被称为“日本的劳斯莱斯库里南(参数|询价)”的超豪华SUV车型目前的开发进展非常顺利，如果后续没有别的意外情况，这款“丰田库里南”SUV会在今年（2023年）年底前就能正式上市，也就是说它的首发时间还会比这个时间更早一点。
然后就是大家最关心的动力单元方面的信息了，日本汽车媒体披露，这款丰田世纪SUV采用的是和搭载在雷克萨斯LS(参数|询价)这款旗舰轿车（虽然定位上丰田世纪轿车更高，但是技术上显然是雷克萨斯LS更新更现代）上相同的动力系统，也就是那台3.5L排量的V6自然吸气发动机并匹配HEV混合动力系统。
这套3.5L V6 HEV动力单元除了在雷克萨斯LS轿车（其实雷克萨斯LC(参数|询价)上使用的也是这套动力系统）上使用之外，也在新一代的丰田陆地巡洋舰（兰德酷路泽）车型上使用，因此可以说丰田世纪SUV和丰田陆地巡洋舰（兰德酷路泽）共用同一套动力系统。
需要指出的是，采用这套3.5 V6 HEV动力单元的雷克萨斯LS和LC车型采用的是前置后驱的FR布局，而丰田世纪SUV在底盘架构上是基于前置发动机的四驱布局，机械部分更加倾向于前置前驱的FF布局，后轴采用电动机进行驱动，从而实现发动机和电动机共同参与的电动四驱。
提到丰田电动四驱，可能有些车迷朋友会联想到丰田的RAV4荣放(参数|询价)和威兰达(参数|询价)等两款紧凑型城市SUV车型上搭载的电动四驱，丰田世纪SUV车型上采用的电四驱是否会比RAV4和威兰达车型上的电四驱更加先进、更加强大， 还有待进一步观察。
除了动力环节之外，日本当地汽车媒体还披露了丰田世纪SUV的座椅布局，这款“日本库里南”会首先推出四座车型，由于丰田世纪SUV具有尺寸约为5200mm*1950mm*1750mm的车身和3000mm的轴距，因此其第二排座椅将会非常宽敞。至于三排座（6/7座）车型，其优先级会排在4座车型的后面，丰田可能会在采用更长车身的车型上（例如林肯领航员(参数|询价)加长车型）推出三排座的版本。
最后，由于定位于丰田世纪轿车不同，丰田世纪SUV不会过于强调行政和商务等属性（一些日本社团大佬也是丰田世纪车主），因此主打的颜色（广告色）预计也会跟丰田世纪轿车截然不同，不会以黑色为主色调。日本当地媒体结合各方信息猜测，丰田世纪SUV的主打颜色会是栗色，或者说，是一种类似红酒的颜色。
最后， 丰田世纪SUV预计售价在1000万-1500万（日元）之间，按照近期的汇率，倒是不贵，1000万日元约合人民币50.69万元，1500万日元约合人民币76.03万元——当然，如果真的在中国市场销售，人民币定价必然是百万级，可能会和林肯领航员的价格相当，比劳斯莱斯库里南要便宜多了。
那么，如果丰田世纪SUV正式上市，对你而言会有多大的吸引力？会比定价比较接近林肯领航员更有魅力么，还是会比劳斯莱斯库里南更有魅力？亦或是，成年人不做选择，全都要——请在评论区分享你的观点和看法。
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