MPV的火爆，从MPV元年开始，这个势头就一直持续走高。6月份的MPV销量榜单当中，腾势D9(参数|询价)首次以国产MPV新能源车型，占据了销量榜的冠军位置。不仅仅是MPV的爆红，更是国货MPV的弯道超车之际。
在8月份即将到来的成都车展上，将会有更多的国产MPV即将完成新品首发。其中有三款非常有成为爆款的可能性，你觉得呢？
广汽传祺M7
广汽传祺目前应该是国货MPV最“盛产”的车企了，不仅仅有如今爆红的传祺M8大师版/宗师版，以及被视为M8插电混动版本的E9，还有紧凑级别的广汽传祺M6。之前很多小伙伴认为广汽传祺M6的尺寸有点小（人家绝对符合紧凑型MPV的尺寸标准），这一次的Ta即将迎来全新换代升级产品，新品摆脱了之前的命名规则，将会定名传祺M7。据悉Ta的尺寸会大幅超越传祺M6，但是不会取代M6，大概率会同时销售。
现在已经有广汽传祺M7的图片了，看得出来的确是和M6不一样了，最新品牌家族设计语言之下，Ta的车头采用了贯穿式的头灯搭配。配合的是U型大嘴中网。中网是之前广汽传祺没有使用过的，全部的镀铬饰条加在一起，最终就会呈现出向上的“v”字形。搭配上两侧的分体式獠牙造型大灯，这个即视感的确是比之前的传祺M6好了很多。
尺寸方面，传祺M7的车身三围分别为：4920/1900/1760mm，轴距2930mm，座椅采用2+2+3七座布局，将瞄准中型MPV市场销售。动力方面则是一套2.0L HEV混动系统。
魏牌高山
这台车是之前在上海车展上已经见过了，目前看起来Ta的上市日期定在了8月份。而且目前也有传言表示Ta的起售价格将会定在30万以下。动力上则是采用了混动的驱动系统，由1.5T发动机与电机组成的插混系统，最大功率达到115kW的1.5T发动机，与37.96kWh的三元锂电池组完美配合，提供两种纯电续航模式，分别达到140km和150km，百公里馈电油耗更是仅为7.2L和6.7L。这么看起来Ta的产品力还是很好的。
魏牌高山的长宽高分别为5045*1960*1900毫米，轴距则是3085毫米。对比于6月份的MPV销量冠军腾势D9，在车身长度上相差无几，在宽度上一模一样，轴距上略有差距而已。
外观的设计可以看得出来是很经典的，直瀑式进气格栅和L型贯穿镀铬饰条的巧妙搭配，配合上方正的车身，就是主流MPV的设计风格。
车内则是悬浮式的双联屏，中控台保留了部分实体按键。车内采用2+2+2座椅布局，第二排独立航空座椅带有超长滑轨。
大通G70
较比上面的两款，大通品牌的存在感并不算是非常高，但是因为一个原本没有MPV车型但是要在成都车展首发的G70，还是很有看点的。据悉这台车将会面向中型MPV市场。
既然是首次出现，那就没有什么家族式语言。这个风格，看起来和奔腾的MPV有一些些类似。贯穿式的头灯搭配大嘴梯形中网的前脸设计，侧面则是采用了开口面积非常大的侧窗，车尾则是大H型的贯穿式尾灯造型，也是主流的MPV设计风格。
尺寸方面，大通G70的车身三围分别为：4900/1885/1756（1768）mm，轴距2960mm，采用六座/七座布局。动力部分，大通G70将搭载一具2.0T发动机。
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有很多配件在更换前是可以通过检查的方式排除，并非一定要更换。换配件不是这里谈的重点，下面的重点是软故障导致的怠速抖动，抛除硬件故障，剩下的都是软故障。软故障自然是通过检测仪无法检测到的，也不是更换硬件可以解决的。
针对火花塞什么时候更换最为合适的话题，不是所有的德系车2万公里都需要更换火花塞。火花塞的工作原理是让电板不断发电点火，然后点燃气缸内的混合气，再配合点火系统和供油系统使发动机工作，
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“超级爆震”又叫低速早燃(LSPI)，是增压、直喷汽油发动机特有的一种反常的燃烧现象，尤其是小排量增压直喷发动机容易发生这种现象。
“超级爆震”之所以又被称为低速早燃，是因为它通常发生在发动机低转速大负荷的工况下。何谓低转速大负荷?举个例子，汽车在低速缓慢行驶中，司机突然一脚“地板油”进行急加速，这个瞬间就是低转速大负荷的工况。
火花塞的工作原理是让电板不断发电点火，然后点燃气缸内的混合气，再配合点火系统和供油系统使发动机工作，让发动机的性能给爆发出来。
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