人常说,车不是开坏的,而是放坏的。这句话有道理,但又不完全有道理,因为汽车本身就是消耗品,坏是早晚的事,我们只能尽可能延长车辆的使用寿命。
但是,我们在日常开车的时候,每个人身上或多或少都有一些不好的用车习惯,车子只会越开越坏,笔者盘点了以下四点,来看看你中了几招?
1、踩着刹车过减速带。
惯性思维中,我们会认为车速越慢,车辆遇到坡坡坎坎时的行驶会更加稳定,因此在路过减速带的时候,会下意识踩住刹车减速通过。
减速通过没有问题,但是踩着刹车通过,有问题了。因为当我们踩刹车过减速带的时候,悬架会被压缩,增加车头的重量,弹簧无法承受更多的压力,就会导致更多的冲击力传递到车身上,所以汽车的振动会非常地强。
此外,踩刹车会让重心向车头偏移的同时,前轮也跟着受到更大的重量,弹簧处于被压缩的状态,这个时候通过减速带产生的反作用力会变大,加大汽车对轮胎、悬架、底盘的冲击力,因此,在经过减速带时,应该把车速降至20码以下,松开刹车通过。
2、不宜油箱见底再加油或加油加太满。
人需要常喝水补充水分,而不是等到身体觉得渴了,才想到要去喝水,因为这个时候我们的身体已经开始缺水了。
同样的道理延伸到油箱上,汽油泵在工作的时候会发热,而油箱中的油液能够起到给油泵降温的作用,一旦油箱见底,就会导致汽油泵过热,降低使用寿命,严重的时候很可能会损坏汽油泵,所以平时咱们看到油表还剩下1/4就去加油最好。
但是呢,加油的时候又不能加太满。在夏天的时候,空气中的气温普遍偏高,尤其是车辆经过暴晒后,没有恒温功能的油箱会热胀冷缩,产生胀气,压力过大后一旦遇到一点静电,就很可能会导致车辆自燃,甚至爆炸的风险;
另外,热胀冷缩的情况下,汽油很容易蒸发,活性炭罐就是负责回收这些蒸发的汽油,不仅可以减少汽油蒸发对环境的污染,而且可以重新回收蒸发的汽油再利用,如果加油时都已经跳抢了,还在强行加油就可能会有过度的油蒸汽沉积在活性炭罐中,导致活性炭罐工作能力下降或者堵塞,最终的结果就是油耗变高,车内有汽油味,让车内乘客产生晕车现象。
虽然喊“96号油加满!”的时候很帅气,但咱们实际也得从安全和舒适出发不是?
3、车子熄火后还在继续听歌或充电。
这一点主要针对新能源汽车,现在清一色高智能大屏幕,的确给我们的出行带来娱乐和便利,但是当车辆处于熄火状态时,还继续在车内听歌、给手机充电或看电影,长此以往车子会出现打火困难,甚至打不着火的现象。
每次电瓶断电以后就需要去搭电,亏电一次就会损坏电瓶20%的寿命,这样循环四五次,电瓶就基本报废了。正因为用车习惯的不同,有的朋友电瓶可以五六年不换,但是有些朋友的电瓶一两年就得换一次。
写在最后
不过说到底,车是大家自己的,想怎么开就怎么开。开车的坏习惯是普遍存在的,只是出于对安全和车辆寿命的考虑,可以有意识地去规避一下,规避不了也无所谓,坏了就修呗,总不能买台车回来当爹供着吧,出门还得扛着车走?这就有点本末倒置咯。
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