每年8月的第一个星期日是国际友谊日，尽管日常生活中，我们可能对朋友的陪伴习以为常，但是在需要帮助时，朋友的存在会显得尤为重要。而在商场中，竞对关系也是亦敌亦友，一方面，确实存在竞争关系，另一方面，对方的进步也会鞭策自己不断前进。
例如15万级新能源车型中，哪吒U(参数|询价)-Ⅱ挑战版、AION Y(参数|询价) Plus就是这样的关系，两人不分伯仲，互相追赶，这也让用户犯了难，到底选哪款比较好？
对于哪吒U-Ⅱ挑战版来说，智能配置是其强项。这款车实现了全系搭载悬浮一体式智控中央屏，即便是不懂车的小白盲选，也能体验到大屏幕的爽感。当然，光有大屏幕，没有流畅的体验也不太理想，哪吒U-Ⅱ挑战版全程搭载高通骁龙8155高性能车规级芯片，该芯片在车规级芯片中处于天花板地位，采用7nm制程，并配置8核高性能处理器，智能座舱运行更安全稳定。
同时车内还搭载了高德定制化导航、腾讯视频、抖音等影音娱乐APP，唱、听、资讯、社交一应俱全。同时还实现了全场景哪吒AI语音助手，大屏上的功能可见即可说，并且支持跨音区自然连续对话、唤醒响应速度小于300ms，在线指令平均响应速度小于1.8s，为用户带来流畅的人机交互体验。
智驾方面，哪吒U-Ⅱ挑战版全程可选地平线征程®3高效能车载智能芯片，该芯片基于地平线自主研发BPU2.0架构，采用16nm制程、典型功耗2.5W，AI算力达到5TOPS，可以轻松处理多路传感器数据，是高阶智能驾驶辅助应用的好CP。
而AION Y Plus座舱内采用10.25英寸液晶仪表和14.6英寸中控大屏，足够日常使用。可玩性是AION Y Plus座舱的加分项，基于ADiGO SPACE智能座舱，这款车搭载了千余款游戏，可以让玩家自由畅玩，对科技宅们非常友好。不过AION Y Plus的座舱采用了高通6125芯片，虽然也是高通出品，但算力等各方面表现并不如8155，使用时间久了后也有卡顿的风险。
智驾方面，AION Y Plus并没有专门的智驾类芯片，而是与智舱共用高通6125芯片，FAPA智能泊车+RPA遥控泊车功能，也只有70智领版和70科技版支持选装，对于新手用户来说，不够有安全感。
总体来看，两款车型在智能体验上不相上下，但哪吒U-Ⅱ挑战版的“智能双芯” 明显更突出，是购车时，非常值得考虑的对象。
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