每年8月的第一个星期日是国际友谊日,尽管日常生活中,我们可能对朋友的陪伴习以为常,但是在需要帮助时,朋友的存在会显得尤为重要。而在商场中,竞对关系也是亦敌亦友,一方面,确实存在竞争关系,另一方面,对方的进步也会鞭策自己不断前进。
例如15万级新能源车型中,哪吒U(参数|询价)-Ⅱ挑战版、AION Y(参数|询价) Plus就是这样的关系,两人不分伯仲,互相追赶,这也让用户犯了难,到底选哪款比较好?
对于哪吒U-Ⅱ挑战版来说,智能配置是其强项。这款车实现了全系搭载悬浮一体式智控中央屏,即便是不懂车的小白盲选,也能体验到大屏幕的爽感。当然,光有大屏幕,没有流畅的体验也不太理想,哪吒U-Ⅱ挑战版全程搭载高通骁龙8155高性能车规级芯片,该芯片在车规级芯片中处于天花板地位,采用7nm制程,并配置8核高性能处理器,智能座舱运行更安全稳定。
同时车内还搭载了高德定制化导航、腾讯视频、抖音等影音娱乐APP,唱、听、资讯、社交一应俱全。同时还实现了全场景哪吒AI语音助手,大屏上的功能可见即可说,并且支持跨音区自然连续对话、唤醒响应速度小于300ms,在线指令平均响应速度小于1.8s,为用户带来流畅的人机交互体验。
智驾方面,哪吒U-Ⅱ挑战版全程可选地平线征程®3高效能车载智能芯片,该芯片基于地平线自主研发BPU2.0架构,采用16nm制程、典型功耗2.5W,AI算力达到5TOPS,可以轻松处理多路传感器数据,是高阶智能驾驶辅助应用的好CP。
而AION Y Plus座舱内采用10.25英寸液晶仪表和14.6英寸中控大屏,足够日常使用。可玩性是AION Y Plus座舱的加分项,基于ADiGO SPACE智能座舱,这款车搭载了千余款游戏,可以让玩家自由畅玩,对科技宅们非常友好。不过AION Y Plus的座舱采用了高通6125芯片,虽然也是高通出品,但算力等各方面表现并不如8155,使用时间久了后也有卡顿的风险。
智驾方面,AION Y Plus并没有专门的智驾类芯片,而是与智舱共用高通6125芯片,FAPA智能泊车+RPA遥控泊车功能,也只有70智领版和70科技版支持选装,对于新手用户来说,不够有安全感。
总体来看,两款车型在智能体验上不相上下,但哪吒U-Ⅱ挑战版的“智能双芯” 明显更突出,是购车时,非常值得考虑的对象。
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