新能源已经成为当前市场的重要赛道，尤其是之前被视作过渡产品的混动产品，其市场占有率越来越高，如今越来越多的车企驶入了这一赛道，而吉利也推出了自己的新系列：吉利银河L7。
上市33天实现从“0”到“10000”……这是吉利银河速度。吉利银河L7为何能获得消费者的青睐？7月26日-27日，吉利银河组织了一场“循迹银河 深度试驾吉利银河L7”云贵媒体试驾会，从贵阳吉利银河店到六盘水森林露营基地，沿途经历了城区、高速、盘山等等路段，基本涵盖了我们日常用车的路况；借此机会，我们也说下这两天感受它的过人之处。
吉利银河L7的售价区间为13.87-17.37万元，新车共有5款配置车型可选。吉利银河L7整体带来的氛围还是非常棒的，尤其是很多细节的设计，都能看出设计师的巧思和心血。前脸看起来有种古典建筑“飞檐斗拱”的元素，封闭式前脸与分体式大灯也充满了新能源的设计风格，整个前脸看起来非常稳重大气。
进入车内，一眼被智能化所吸引。遍布车内的四块屏幕，也是同级唯一16.2英寸巨幕副驾屏，包括10.25英寸液晶仪表、13.2英寸中控屏、16.2英寸副驾娱乐屏以及25.6英寸的AR HUD抬头显示，四块屏幕智能交互。
座椅也非常舒适，生态皮质包覆加记忆海绵填充，坐上去确实有如大沙发般的柔软舒适体感，真正做到给每个家人一个C位。
银河L7搭载的是雷神电混8848，该系统由新一代雷神电混引擎与新一代雷神电驱组成，发动机有44.26%的量产巅峰热效率，匹配的3挡变频电驱DHT Pro也是全球首个实现P1+P2双电机系统，系统综合最大功率达到了287kW，综合最大扭矩535N·m。百公里加速为6.9s，WLTC同级最低5.23L/100km亏电油耗（NEDC4.4L/100km），NEDC百公里油耗为4.4升，CLTC综合续航1370km。从数据上来看，银河L7还是很抢眼的。
从感受来说，银河 L7的起步加速极为畅快，不管是在纯电工况还是发动机介入行驶，整车驾驶质感相当丝滑，刹车踏板的行程较短，轻点刹车即可带来不错的减速体验，搭配调校同样偏舒适的底盘，即便是前往露营营地的路况些许复杂，依然做到了舒适性出色。如果你觉得还不过瘾，银河 L7提供的弹射起步绝对可以一试，待发动机转速达到1700转之后，松开刹车，推背感瞬间而来。此外，车辆的制动效果令人很有信心，前段和后段都比较线性，在低速跟车时也容易控制力度。
在电驱动系统加持下，银河L7的经济性表现相当出色，如果不是需要全面体验，发动机甚至可以不用启动，日常低成本出行，银河L7可以轻松覆盖。
我驾驶的试驾车测评行驶了115.3公里，试驾路线包括城市道路、山路和高速，其表显平均电耗3.5kWh/100km，平均油耗为3.6L/100km。这样的表现在国产混动SUV车型中绝对可以名列前茅。
总结：经过两天的试驾，银河L7的产品表现带来相当多的惊喜，尤其是动力表现方面，性能与油耗非常出色，底盘的质感也非常棒，再加上不俗的内外设计以及智能科技配置，在15万级这个价格区间内，相信银河L7能够将这种惊喜传达给更多消费者。
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