哈弗汽车在SUV市场征战多年,推出过多款经典热销车型,这其中就有哈弗H5车型。在重启哈弗H5这个车型前,上一款哈弗H5还停留在2018款,作为一款重新回归到人们眼前的热卖车型,自然其实力是不可小觑的,这也是近年来哈弗汽车打出的最有力的一记王炸——新哈弗H5。
当新哈弗H5出现在我眼前的时候,第一感觉不仅是觉着这款车大,还有就是这车的造型设计真不错。在经过多年的经验积攒和理念更新,哈弗在汽车设计方面的水平进步是显而易见的,特别是此时眼前这辆新哈弗H5。
我们先从新哈弗H5的大来说说这款车,该车定位在大型SUV这个级别,车身整体线条却并没有像哈弗其他大体型SUV那样走大高的路线,而是呈现出略显修长优雅的姿态,很有美式全尺寸SUV的感觉。新哈弗H5的长宽高尺寸达到了:5190毫米/1905毫米/1835毫米,轴距则长为3140毫米。
新哈弗H5的造型设计既能看到家族的设计思路,也能看到在这款车上的独特之处。被称为登云梯双轨格栅的前脸中网,整体给人粗犷而豪华的感觉,非常能带给人硬派SUV的气场。两侧大灯设计被称为烽火方炬晶钻大灯,内部采用BOLD LED PERFORMANCE专业户外LED大灯为光源,并内置了LED日间行车灯。
尾部大灯设计被称为熔岩飞流尾灯,远处看去也有很高的辨识度,同时尾部采用了一体式的设计,中央带有HAVAL文字LOGO的装饰条,将两侧大灯连成一个整体,这也是时下非常主流的设计方式。
进入车内,说实话一般人不借助迎宾踏板的话还真不容易进入到新哈弗H5的内部,毕竟这款车的最大涉水深度也达到了600毫米,车底盘的高度还是离地较高的。车辆内部的整体设计还是较为简洁务实的,但科技配置方面还是丝毫没有马虎的。前部控制台上共有两块独立的大尺寸液晶屏幕,特别是可触控的中控大屏幕尺寸为12.3英寸,智能网联车机采用的系统来自腾讯TAI3.0生态,支持非常丰富的交流互动功能。
作为一款体型很大的SUV车型,360度环视系统还是非常必要的,可以帮助车内的乘客清晰地了解车辆周围的情况,避免了车外视线死角有意外的出现。另外,为了帮助乘客更好地了解车外局部的清晰画面,乘客可以通过切换摄像头的内容而放大局部的画面。
厂家为新哈弗H5提供的是2.0T发动机+8速手自一体变速箱的动力组合,同时车辆也配备了电控分时四驱系统,驱动模式分两驱2H、四驱高速4H、四驱低速4L,通过空调控制区下沿的控制键进行切换,另外四驱系统采用伊顿机械差速锁,机械式差速锁无需驾驶员控制,依据路面变化自行完成锁闭;结构简单,扭矩承载能力强,可靠性高。
新哈弗H5在户外通勤时的通过性还是非常强大的,只要不是过于夸张的高难度挑战情况下,一般能遇到的off-road路况这款新车都是能轻松应对的,特别是当车辆切换到四驱模式后,车辆的爬坡能力和脱困能力都得到了进一步的加强。在搭配AT轮胎后,车辆的越野性能得到了更充分的发挥,此外调校到位的悬挂系统在越野中也表现出了稳定的支撑性,可以使车辆更好地在起伏中保持车身的稳定。
而当车辆在城市道路行驶中,成熟的动力系统组合保证了车辆的充沛动力,无论是起步还是途中加速,变速箱都能很好地配合发动机工作,让动力输出时变得更为快速和直接,并能在行驶中很好地保证油耗的经济性。工程师对悬挂系统在城市道露的调校也着实让人满意,悬挂对路面颠簸的过滤非常出色,能很好地为乘客提供舒适的驾乘感受。
在与新哈弗H5进行深入接触后,这款新车表现出的全面性令人非常满意,尽管这个大家伙没有走高端路线,并没有为车内提供过分奢华的配置,但是15万起的售价绝对是良心的表现,少有的物超所值代表。宽敞舒适的车内空间绝对是新哈弗H5的一大卖点,在车内绝丝毫不会有拘束的感觉,后备厢的储物空间也是大得出奇。目前试驾的车型是以5座车型为主,即便先期上市的车型都是5座版,相信未来也会推出7座版的新哈弗H5车型。不过可以肯定的是无论车内是几个座,如此让人感觉超值的大型SUV很难不去重现当年火爆的销售业绩。
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