今日，哈弗猛龙正式发布，作为龙序列的第二款产品，新车拥有更硬派的设计风格，同时了配备Hi4混动技术，动力和油耗得以兼顾，相信会有一个不错的市场表现 。
随着年轻一代汽车消费观念的改变，越来越多的人向往自由，不少人迷恋上了越野和露营，电机扭矩大，露营时有外放电，此时插电混动SUV的优势被体现出了，我断定2023年将成为新能源越野元年。
用户购买新能源越野的几大需求我简单概括了一下：外观要野，通过性要好，智能化要棒，性价比要高。
外观方面，哈弗猛龙采用了硬派的设计风格，方方正正的造型让人一眼就知道它的越野属性，前进气格栅采用快拆的设计，方便后期改装。
侧面看上去，几乎是标准的硬派越野风格，方方正正。哈弗猛龙定位于紧凑级SUV，车长4800mm（4680mm为小书包版）宽度为1916mm，高度为1822mm，轴距为2738mm。
尾部造型有两个版本，标配外挂备胎版，可选装小书包版，内有储物格，方面收纳。尾门采用侧开门的方式，拿取物品都比较方便，尾灯为点阵式设计，点亮效果很不错。
内饰依然采用硬派的设计风格，座椅很舒适，同时拥有通风、加热等功能，副驾前方的有一个掏空的储物格，非常实用。此外，挡把前方拥有一个带主动散热功能的50瓦无线快充，便利程度都非常不错。
哈弗猛龙的空间利用率非常高，全车高达44处储物空间，后备箱容积为586L，二排座椅放倒后，后备箱空间可拓展至1404L。
动力方面，新车搭载长城最新的Hi4混动技术，热效率41.5%的1.5T混动专用发动机，最大功率123kW，最大扭矩243N·m，匹配27.54和19.09kＷh两款磷酸铁锂电池包，前者系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC续航145km，后者系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC续航102km。
哈弗猛龙的越野能力应该是有不错的表现，前麦弗逊后后纵臂三连杆独立悬架，可选装后桥电控式差速锁，接近角24度，离去角30度，纵向通过角19度，最小离地间隙200mm，涉水深度560mm。
此外，哈弗猛龙支持L2级辅助驾驶功能，拥有11个感知原件，4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达，采用视觉摄像头+感应雷达的融合方案。
哈弗猛龙拥有硬派的外观，丰富的配置，在电机的加持下，这款车的扭矩可达750N·m，配合选装的后桥锁，相信这款车在越野能力方面的表现也会十分出众，本周末，我会去静态体验这款车，如果你对这款车感兴趣，欢迎关注老王的视频。
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