随着科技的不断发展和消费者需求的变化,一汽-大众一直致力于创造令人惊叹的驾乘体验。如今,他们再次引领行业潮流,推出了全新一代的电动SUV车型 - ID.6 CROZZ。这款车型不仅升级了沉浸式驾乘体验,而且还开创了舒适度的全新标准。无论是内外设计、智能技术还是驾驶性能,ID.6 CROZZ都以其卓越的表现再次证明了一汽-大众在电动车市场上的领导地位。
尺寸增大,设计更未来
ID.6 CROZZ继续采用封闭式前脸与全新led大灯,同时,完成传统格栅区域与大灯装饰的结构转变。而格栅删掉了中网占据的部分,转而使用上了前保险杠上方的下格栅;底部则覆盖着黑色运动护板,而两端带有中央插入跨区域贯穿扰流板的导流槽,则会实现小幅的空气动力学改善效果。ID.6 CROZZ车长4891mm、车宽1848mm、车高1679mm,还拥有2965mm的车身轴距。从轴距一项上看,ID.6 CROZZ在同级中的竞争优势是很大的,再结合长车身、宽体以及掀背式车顶带来的低趴视觉效果,ID.6 CROZZ光是停在那儿,也会有很足的气势。在车尾部分,贯通式尾灯带会成为ID.6 CROZZ的亮点,它实际上是一个分区结构处置,示廓灯、刹车灯与转向灯之间都有着分明的界线,而细长条灯带能够在最大程度上提升视觉冲击力。
内饰配置方面:传统的豪华感和科技感
驾驶舱之中,一体式横向装饰面板是一汽-大众在这一批车型中的家族设计,饰板还朝向车门板顶层结构内延展,连同下方的装饰带都涵盖进去,下方还布局着主驾驶一侧的座椅记忆按键。与此同时,悬浮式的12.0英寸触控屏以及悬浮在方向盘前端的数字仪表盘,这些关键配件也都能单独拎出来强调一次品牌辨识度,配上大量软质地包裹材料,这高级感是同级畅销车也无法达到的。当然,智能互联、智能驾驶也会是ID.6 CROZZ的两套优势项目。后者覆盖的高德实时导航、支持空调的远程车控等都是标准化功能,甚至于它现在还升级了4g网络。而前者则在达成l2级辅助驾驶的同时,还配有全速自适应巡航、自动变道辅助、遥控泊车等功能。此外,hud抬头显示、感应式电动尾门、nfc数字钥匙,分区高效热泵空调、30种色氛围灯、前隔音玻璃+后隐私玻璃等等,这样一套标准配置下来,同级车里基本没有对手。
续航充足,无需烦恼
对于日常出行尤其是在大城市中,要想更加畅快自如,充足的续航是必不可少的。ID.6 CROZZ续航里程最高可达601km,并配搭CO2热泵技术,即使低温出行续航也不会受到影响,让日常出行无需为续航烦恼,使用便利性优于燃油车。
作为一汽-大众最新的创新成果,ID.6 CROZZ正在以其惊人的舒适度和卓越的技术水平征服消费者的心。这款车型将沉浸式驾乘体验推向了新的高度,并设定了一个全新的舒适度标杆。不仅如此,ID.6 CROZZ还展示了一汽-大众在电动车领域的强大实力和创新能力。
小伙伴们,今天咱们来聊聊北汽极狐的首款小型车,极狐T1,我刚参加完它的静态实拍活动,给大家说说实际感受,看看这款车到底适不适合年轻人拿来家用。
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