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热点丨长安福特合并电马,是拯救亦是成就

My车轱辘 0浏览 2023-08-02 IP属地: 广东

关于“福特电马销售渠道与长安福特合并”的传言终于是尘埃落定了。

8月1日,长安福特宣布,即日起正式接手福特电马在中国市场的运营业务。而且合并之后的第一件事,是为所有福特电马车主全面升级高通第三代骁龙8155芯片,以彰显诚意。

并入长安福特渠道后,福特电马将获得更多的曝光度和市场认知度。据了解,首批授权福特电马销售及售后的经销商已经达到近300家,覆盖全国70个新能源重点城市的核心市场,其网点数量比合并前扩充近3倍。

毫无疑问,这对于福特电马和长安福特来说,都是一件值得振奋的事情。

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图片合则俱荣,分则俱损
求变,是如今新能源汽车市场发展的一个重要的关键词,打破传统造车思维,寻求创新突破。所以最近几年我们会发现,汽车市场上诞生了许多新的面孔,除了造车新势力品牌以外,还有不少是来自于传统汽车品牌独立出来的新品牌。
福特电马,正是其中之一。但由于销售服务一直是独立运营,因此品牌推广营销、产品销售和售后方面都需要从0开始,这对于一个新品牌而言反而是一场巨大的挑战。
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而此次电马与长安福特的销售渠道合并,充分利用长安福特的销售网络,将快速提升电马的市场声量。
作为在中国市场深耕了20余年的合资汽车厂商,长安福特具备非常成熟的营销、销售、服务体系,在全国共有400多家经销商4S店。而完善且高覆盖率的销售网络,就意味着在销售及售后服务都能得到保障,这就是消费者对传统汽车企业的信心来源。
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这也是此次福特电马并入长安福特最大的收获之一,对于一款新车型来说,产品力固然重要,但更关键的是消费者知道你,而且信任你并选择你。只有完成产供销一体化,才能实现销售和售后服务的跨越。
而有了福特电马的加入,长安福特可以说如虎添翼。
福特电马可以说是一款长期被低估的纯电SUV,这台车本身拥有非常强的产品力,来自福特Mustang家族,出生就自带福特的高性能和赛道基因,被视为特斯拉Model Y最有力的竞争对手之一。而且在美国市场也有着非常强劲的销量表现,并且让福特在2022年成为了仅次于特斯拉的美国第二大电动汽车制造商。
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电马的到来一方面填补了长安福特在纯电领域的空虚,而从更深层次的角度来看,这也是对长安福特品牌的一次重塑,让电马的操控、赛道基因和精神文化去丰满长安福特的品牌形象,同时也让长安福特积极拥抱新能源的一面展现给消费者。
而且对于长安福特而言,变化不仅仅是在4S店里多摆放一台电马,与福特电马的融合真正带来的是一套全新的体系,从营销、销售,到服务、维保等等,都将会迎来一次重大革新。让长安福特的经销商进一步向新能源赛道切换,是一个打基础的好机会。
图片合资品牌,比你想象的更急
近年来,中国新能源汽车市场发展迅速,其中自主品牌占了绝大部分的市场份额,反观合资品牌的参与度似乎并不高,至少在销量榜单上看不出来。
但事实上,对于电动化转型,合资品牌比你想象的更急迫。
如今合资品牌的电动化转型已经走到了一个分叉口,一边是产品层面推翻重来,另一边是转变市场策略。
开发新一代电动化平台、寻求中国新能源车企合作等等,都属于前者,而这会面临相当长的产品推进周期。
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长安福特显然选择的是后者,因为电马本身拥有出色产品力,以及深入人心的品牌精神文化,通过融合销售渠道推动销售体系革新,让电马快速迈向市场。
今年上半年,长安福特就已经表现出回暖的趋势,整体业务向好,经营性利润较去年同期实现增长,产品销量也稳中有升。
这有赖于长安福特在今年上半年积极推进新车,除了全新锐界L、福特探险者昆仑巅峰版等车型外,长安福特还推出了基于第5代2.0T EcoBoost发动机的最新一代混动系统。
从个性化燃油产品到大马力混动SUV,再到如今纯电轿跑SUV电马的加入,长安福特的产品谱系更加完善,其新能源布局也将得到进一步加速。
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长安福特的这步棋不可谓不妙,长安福特+电马,是1+1>2的双向赋能,甚至有种兄弟相认势要一起闯出一番事业的既视感,最重要的是这给长安福特加速电动化转型打了一剂“强心针”。

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