不知道大家有没有发现，随着汽车的智能化程度提高，内饰设计方面屏幕越做越大，越做越简约，大部分的实体按键都被取消。不仅是像特斯拉这样的新势力车型，越来越多的国产车型也开始取消实体按键，很多时候车内除了一块大屏就找不到其它按键了。为什么越来越多的汽车选择取消实体按键呢？
这一点主要和内饰设计的视觉观感有关，随着汽车数字智能化程度提高，触摸大屏高度集成了汽车的功能，取消实体按键，将功能放在大屏当中操作，能够使得内饰设计的整体性更高，也更符合当代年轻人的审美趋势。
过去的实体按键往往固定了一个功能，触摸或者虚拟按键则可以在系统当中进行灵活地调整。现在很多汽车都支持OTA功能，厂商可以利用这些来进行功能的调整，甚至增加或者删除。
虽然说取消实体按键有一定优势，但是也存在一些弊端。
对于年轻消费者来说应该还好，适应新的交互方式的能力更强一些，但是对于稍微上了年纪的朋友来说就会有更高的学习成本，如果遇到UI设计比较混乱车型，往往找一个功能要费好大劲。
取消实体按键最大的弊端应该就是不利于盲操。在过去有实体按键的时候可以很容易找到相应功能比如说空调、音量等等，对于驾车的影响较小。而现在大屏当中操作，一是需要寻找，二是缺失了物理按键的反馈，都可能导致驾驶员分心，驾驶的风险有所提高。不过现在有不少功能也可以通过语音来进行操控。但是还是有不少车主朋友表示还是传统的实体按键方便。
虽然现在许多车型的车机流畅度有所提升，但毕竟还是电子产物，将所有功能都集成在大屏之中是可能造成误触或者遇到卡顿的情况的。
取消实体按键是一种设计趋势，不过也有利有弊。厂商在设计的时候还是应该平衡美观、实用性、以及安全性等因素，不要一味盲目跟风设计。那么你认为实体按键好用还是虚拟按键好用？欢迎在评论区留下你的看法。
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