8月2日，丰田正式亮相了全新一代普拉多车型。但是新车在整个的丰田序列里面已经不再叫普拉多这个名号，而是直接沿用大名，兰德酷路德。为了方便大家理解，以下还将新款车型称为普拉多。
说实话，这一次普拉多的换代换的有点大，无论是外观还是内饰，相比上一代普拉多都有着翻天覆地的变化，这新车怎么看都不像是普拉多的换代车型。新普拉多的这个蓝色配色，白色的车顶，再加上车头的橘黄转向灯，总给人一种似曾相识的感觉。转念一想，这不就是丰田FJ酷路泽嘛。
但是全新普拉多要比FJ酷路泽更加方正，硬派，但是总体的造型又很像北美版本的普拉多，也就是4Runner。所以很多人觉得这并不是普拉多的换代车型，而是普拉多，FJ酷路泽和4Runner结合的全新版本。
新车的外观可以说极具辨识度，中网上不再有传统的丰田牛角标，而是采用TOYOTA标识替代。灯组的造型也变成了全新的长条式，每一个大灯里面内嵌三颗灯珠，内部结构和全新的LC300是一样的。
全新普拉多侧面从C柱开始有一个阶梯式的设计，跟全新一代雷克萨斯GX一模一样，其实这两款车型的关系大家都知道。尾部取消了外挂的备胎，看起来少了些许硬派的气息，但好在这个方盒子的外形扳回来几分。
新车的内饰也用上了时髦的全液晶仪表和中控大屏，但中控区域依旧保留了大量的实体按键，硬派越野并不需要多么花里胡哨的功能，最重要的就是实用。从目前给出的官方内饰图来看，全新普拉多是配备低速四驱，高速四驱，中央差速锁和后桥差速锁的，越野能力依旧非常强悍。
此次亮相的全新一代普拉多还有一个特别的版本，这个特别版本最主要的变化就是前大灯灯组的造型变成了圆眼设计。当然，这并不是丰田抄袭其他车企的设计，此款车型就是致敬和复刻1984年生产的LC70。
动力方面，全新一代普拉多采用了2.4T的发动机，其中分为纯燃油版本和混合动力版本，北美市场还有额外的柴油版供应。这台2.4T发动机的最大功率为207千瓦，峰值扭矩430牛·米。虽然从以前的3.5六缸变成了现在2.4四缸，但这个全新的2.4T机头性能要远强于之前的3.5自吸版本。
目前已经确定，全新一代普拉多将由一汽丰田国产，但是具体上市时间还未定。普拉多这三个字就是越野车里的金字招牌，加上这一次的新普拉多外观设计的确很有辨识度，一改之前的包工头气质，所以新车官图一出，很多人就已经准备好了，立志要成为国内第一批拿到全新普拉多的车主。
所以将来全新普拉多在国内上市，加价已经成为定局，你现在不知道的就是这辆车到底能加多少。如果说将来一汽丰田控制产能或者说产能有限，一年的产量也就3万辆上下，那别说加价2万了，这辆车加价5万都有可能。
至于起售价，普拉多2700配置低成那样，动力那么弱，现在的价格都还要40多万。所以新款普拉多即使国产，起售价，也不会低于45万。再算上加价的幅度，购置税和保险等一些费用，没有55万的预算，我劝你就不要看这车了。对于全新一代丰田普拉多，你有什么不一样的看法？
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