小伙伴们是不是也经常聊起车？ 说起老牌豪华车企的新能源车，真的，总会被燃油车的光环盖过去，BBA中，奥迪的e-tron车型以及奔驰的EQ车型，在新能源车市场上一直都是极为强大的存在，这次出现在上海车展的奥迪Q4 e-tron，说实在的亮点特别多， 下面就简单聊聊吧！
看上去特别舒服
整体的外观设计方面，个人感觉比同级别大多数车型看起来要舒服，我觉得奥迪Q4 e-tron更贴近于燃油车的造型，前脸部分，封闭式的进气格栅当下而言，算是电车的标配了，奥迪家族化的设计整体视觉观感可以说是极佳的，大灯方面则是采用了像素式大灯。 另外整体的车身颜色我个人是比较喜欢的，有一丝运动型性能车的感觉。车身侧面，大溜背的造型并没有让整个车身看上去特别臃肿，而是十分优雅。车身线条设计方面，在C柱后面腰线略微有一点扬起，营造出一种肌肉的力量美感。车尾方面，贯穿式尾灯作为标配之一， 溜背式的小尾翼让整个车尾看上去特别运动。
让人喜爱的内饰
来到车内，奥迪在内饰豪华感的营造上，一直都是业内顶尖的存在，奥迪Q4 e-tron的内饰真的是我喜欢的风格，简单但是很协调，并没有像其他品牌一样，弄块大屏幕放在中控那， 怎么看怎么别扭。奥迪Q4 e-tron的内饰倒更像是燃油车的内饰，内饰的用料也特别厚道，按键全都运用了镀铬材质进行包裹，再加上大面积并且能够随氛围灯点亮的饰板， 对称中又带着统一。10.25英寸的液晶仪表盘带有裸眼3D的效果，整体视觉方面看上去特别舒服。中控屏幕部分，屏幕和中控台扶手箱完美的结合到了一块儿，中控屏幕的分辨率以及使用流畅度都极其出色。由于是纯电车型，启动按键下面并没有一键启动的按钮，看起来更舒服些。
出色的动力表现
动力方面，奥迪Q4 e-tron采用双电机四驱，最大马力313ps，最大扭矩472nm， 官方百公里加速为6.8秒。这是一组中规中矩的数据，毕竟奥迪Q4 e-tron主打的不是性能。续航方面，奥迪Q4 e-tron拥有605km的最大续航，说实在的，省内回个家，基本上可以跑个来回的，还是很实用的。此外，奥迪Q4 e-tron还支持L2级驾驶辅助，像360环影，开门预警，倒车车侧预警系统等都是配备的。
写在最后，出现在上海车展的奥迪Q4 e-tron作为奥迪麾下的紧凑型纯电车型，6.8秒的百公里加速成绩极为出众，辅助驾驶方面，支持L2级的智能驾驶，同等比较其他的新能源造型车企业， 拥有很大的优势，不管是性能还是科技方面。除此以外，在整体的质感和豪华氛围营造上，应该算是新能源车中做的最好之一，605公里的纯电续航也是一个可圈可点的优势。
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