日前，五菱汽车公布的7月份汽车销量成绩单中，又添一员销量猛将，它就是小型纯电SUV五菱缤果。这款新车上市4个月以来热度持续递增，6月份销量1.9万辆，7月份更是实现首次月销量突破2万的好成绩。从早前的宏光到后来的MINI EV，再到如今的缤果，为什么五菱汽车总是能复制爆款？缤果这种持续向上的销量走势，它的产品力能否经受得住市场考验？
今年夏天全国多地气温突破历史新高，“北京比三亚热”也成为了新闻话题。事实上，不同品牌车型在炎炎夏季里的使用体验也不尽相同，高温测试恰好能折射出不同品牌车型在品质方面的高下。日前，某权威媒体在48℃的吐鲁番集结了60款新车进行了一场高温夏测大比武，其中有超过一半的新能源车。作为10万元以下纯电车的热门车型，五菱缤果的夏测成绩，引起了消费者的广泛关注。
空调降温测试：缤果带来越级表现
前不久，车主联名投诉腾势 D9车载涉嫌过度宣传的新闻在网上不胫而走，这引发了人们对电动汽车电器设备使用是否靠谱的猜虑。在酷热的夏天谁都想自己的爱车空调制冷更好，这考验的就是汽车空调的制冷效率。根据权威媒体公测结果显示，暴晒4小时后，五菱缤果15分钟将车内温度降低了17.2°C，降温效率属于良好水平，甚至优于30万级的蔚来ET5、智己LS7等高端新能源车型，而在同级车型中，也是远远好于欧拉好猫。最终，在空调降温测试总排名榜中，五菱缤果排名第17位，比亚迪海鸥排名为第57位，足足比对手高出40个名次。试想一下暑假里带孩子出去游玩，你希望你和孩子比亚迪海鸥里蒸桑拿，还是在五菱缤果里感受丝丝凉爽？
车内甲醛含量测试：缤果可手机远程排出车内“毒气”
随着汽车车内环境健康越来越受关注，本次也对所有车型进行了车内空气甲醛含量测试。测试发现，经暴晒后车内空气中甲醛挥发量是非暴晒环境的3-5倍，车内饰材质、粘合剂会向空气中释放出大量醛类、苯类、多环芳烃等污染物。测试结果显示，五菱缤果在手机远程通风15分钟后，车内甲醛含量降低至0.16mg/m³。比亚迪海鸥由于没有手机远程开启空调外循环功能，因此车内空气中甲醛含量始终保持在了0.22mg/m³。
高温加速测试：缤果“三电”稳定工作 超越海鸥
除了有关舒适度和车内有害物的测试，大家还非常关心电动汽车的动力性能问题。在紧接着的高温加速测试中，缤果再次胜出，以0-100km/h加速时间12.87秒的成绩超越了比亚迪海鸥的13.43秒。请大家不要忽视这0.56秒的差距，它考验的是“三电”系统在极端环境下的稳定性。要知道比亚迪海鸥比五菱缤果的电机功率要多5kW，尺寸也比缤果小一圈，理论上看电机更猛，风阻更小，理应跑出好成绩，可现实却被打了脸。比亚迪海鸥就是典型的账面没输过，现实没赢过的主儿。
颠簸耐久测试：海鸥撂挑子 缤果更耐造
在本次夏季测试中，“新能源爆胎大会”意外引爆话题。据悉，有不少新能源车型在颠簸路耐久性测试中频频爆胎，其中就包括比亚迪海鸥。除了在行驶途中因轮胎破损未能完成测试，比亚迪海鸥的车辆密封性同样欠佳，车内座舱进了不少尘土，甚至就连门把手都有些松动异响，品控实在是有待提升。反观五菱缤果则顺利跑完了全程测试，持续颠簸路的暴力测试也仅仅是令车窗玻璃有些松动，五菱缤果的综合耐用性获得评测媒体一致好评。这种耐用度测试很好地反应了一家车企在造车工艺以及质量管理体系方面的优劣，五菱缤果凭借过硬产品力，用实际表现再次赢了比亚迪海鸥。
写在最后：从售价看，比亚迪海鸥的售价区间为7.38-8.98万元，五菱缤果的售价区间为5.98-8.48万元，显然五菱缤果价格更亲民。相信大多数人在选购电动车时都比较盲目，而我们今天通过夏季实测数据对比分析，也让大家看到了五菱缤果各项表现都要优于海鸥，无疑有着更好的稳定性和更强大的产品力表现。究竟谁的性价比更高？消费者心中一定有数了。
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