从智力和成长发育的角度说,男生似乎比女生更具后发优势,长得慢,不一定就代表落后。汽车产品的更新迭代也是如此,遍地横生的新势力们总得找一些冰箱、彩电、沙发的优势项目,构筑起自己和传统车企之间的“竞争壁垒”,但对于像上汽大众这样的王牌国家队来说,只要他们想发力,所谓新势力的“优势壁垒”会顷刻间被荡平。
近日,我有幸试驾了上汽大众最新推出的途观L(参数|询价) Pro,这款被誉为“最聪明的油车”,不仅继承了大众出品的高品质,更在智能化等产品体验上带来了前所未有的精进。
首先让我印象深刻的是途观L Pro所搭载的IQ.Pilot智能化驾驶辅助系统。这套系统不仅功能丰富,而且与大疆合作开发,可实现0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助功能,实际表现可圈可点。如果你还以为是自适应巡航+车道保持的智能辅助级别,那你就OUT了。基于双目摄像头的深度信息,车辆能精准识别行驶中有安全威胁的场景,并果断采取措施。
例如当城市排队行驶中,突然有车辆从侧方加塞,途观L Pro会自动降低车速应对,最大程度确保安全。在高速行驶时,当你遇见前方有龟速慢车或者前方车道收窄需要并线行驶,IQ.Pilot系统会在确认隔壁车道安全条件允许的情况下自动变道保持巡航。这种辅助驾驶智能化程度已经很大程度上接近L3级了。前不久上汽集团还被工信部批准在国内率先进入L3级准入和上路试点,这也意味着未来上汽大众标杆级的智能化产品价值将逐步被释放。
途观L Pro的动力表现同样令人印象深刻。我所试驾的车型是380TSI四驱R-Line顶配车型,搭载了一台2.0T高功率发动机,最大功率162kW,最大扭矩350N·m,与之匹配的依旧是7速湿式双离合变速箱,这对儿黄金搭档配合相当有默契。动力输出平顺而有力,无论是在起步加速还是高速行驶中,都能感受到澎湃的动力储备。此外,途观L Pro的底盘调校在同级车型中还是那么出色,稳重、舒适的同时,也具备了一定的运动性,让你在驾驶过程中感受到了更多的乐趣。
途观L Pro主打的数字座舱,让传统车企彻底甩掉了智能化和氛围感不如新势力的“落后”帽子。坐进车内,15英寸中控屏+10.3英寸液晶仪表+11.6英寸副驾娱乐屏+w-HUD抬头显示+黑晶流光智控旋钮,再联动手机屏,使得整车能实现6屏互联。最关键的还安排了主流的高通骁龙8155芯片,让车机操作流畅、反应迅速。
新车还拥有车载微信、科大讯飞技术加持的语音交互,方言识别、连续识别等以往在电动车上才能看到的交互方式,途观L Pro同样做得更好。系统还支持CarPlay、CarLife以及华为HiCar等多种手机互联方式,让你能够轻松将手机上的导航、音乐等APP投射到中控屏上使用。此外,新增的副驾娱乐屏也为乘客提供了更多的娱乐选择,单独连上蓝牙耳机,让主、副驾的旅途互不打扰。
途观L Pro的颜值依旧那么抗打。外观方面,采用了最新的大众家族式设计风格,拥有先锋版和R-Line版两种外观方案可选,同时提供光爆蓝/星系灰/辉光粉/弧光白/量子黑共五款漆身。车身尺寸为4735*1859(1842)*1682mm,轴距为2791mm,车内得房率足以令全家人满意。
新车配备的IQ. Light高分辨率智慧投影大灯拥有专属的车道照明功能,可将一片“光毯”铺满本车道,在你打灯并线时还可以自动照亮隔壁车道,时刻给到驾驶员最清晰的视野,既有仪式感,又非常实用。
此外,途观L Pro还带来不少舒适和豪华配置。比如车厢内大面积的翻毛皮材质、集加热/通风/按摩于一体的打孔超纤绒云感座椅、30色星空格调氛围套件、智能香氛系统,以及9扬声器哈曼卡顿音响系统。不得不说途观L Pro的豪华程度,足以让入门级的BBA汗颜。
写在最后:
途观L Pro的魅力不仅仅在于其智能化的配置升级,更在于其出色的保值性。在竞争激烈的价格战过后,车辆的保值率成为消费者关注的重点。途观L Pro推出的3年8折保值焕新权益(相关数据显示:油车3年保值率通常在53.5%左右,新能源车为44.3%),无疑为消费者除了一颗定心丸。3年8折保值焕新权益意味着,途观L Pro 3年拥车成本仅需47360元起,叠加限时购置税全免这样的保障,无疑让途观L Pro在同类车型中脱颖而出,这也是途观L Pro上市不到两周就实现全国29省份火热交付的根本原因。
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