奇瑞作为一个老牌的中国车企,在运营上可能不是最强,但技术实力不容小觑。最近,奇瑞在北京的国家奥林匹克体育中心,宣布了旗下瑞虎8冠军家族上市。包括瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版,其中瑞虎8 PRO冠军版共推出7款车型,指导价:12.69-16.39万元;瑞虎8新能源冠军版共推出3款车型,指导价:13.79-15.99万元。
其中瑞虎8 PRO冠军版有五座和七座两种座椅布局可选。7座车型其实更像是5+2,前面两排是日常应用比较多的,第三排只是作为应急使用,符合我们中国消费者的需求。
在功能配置方面,瑞虎8 PRO冠军版标配了8155芯片,两块12.3英寸屏幕,540°高清全景影像等,对于日常的舒适用车很有帮助。1.6T和2.0T发动机马力参数都要优于同级。性价比确实很高,反映出我们国内市场的内卷现状。
瑞虎8新能源冠军版,则是使用了一套插电式混动系统,1.5T发动机加上双电机,最大功率240kW,零百加速7.2秒。配合3挡DHT变速箱,在行车的质感和油耗水平中间做到平衡。
目前大家都在做“油电同价”,是因为很长一段时间因为电池成本过于高昂,并且技术发展还不够完善,让新能源车要比同等级的油车更贵,而目前,显然到了应该“同价”的时候了。由此也能给消费者带来一定的获益,让消费者自由选择动力形式,不被价格困扰。
GO车君点评:在如今的市场格局下,显然更具性价比的车型尤为重要,两款冠军版的上市似乎有推动中国汽车市场内卷的作用。我们自然是希望这样的良性“卷”越来越多,让消费者有更好的选择。
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