ID.6 CROZZ对比Model Y，前者价格更亲民

电动SUV市场正日益升温，各大汽车制造商纷纷推出旗下的电动SUV车型，其中特斯拉Model Y和一汽-大众ID.6 CROZZ备受瞩目。这两款车型都具备出色的性能和令人惊艳的设计，然而它们在不同方面展现出独特的魅力。同时，为回馈消费者，一汽-大众推出8月限时大促活动，凡购买一汽-大众ID.家族车型的用户均可享受冰点价15.59万起，至高9000 ID.点券以及至高7000置换补贴等优惠政策。也就是说可为ID.车辆首任车主提供三电系统终身质保服务。那么问题来了，同样定位纯电动车的ID.6 CROZZ比Model Y价格更亲民，其他方面的表现又如何呢？

外观时尚大气
ID.6 CROZZ属于一汽-大众ID.家族的实力产品，设计很独特，动感，总体感觉也比之前的一汽-大众产品成熟了许多。相比之下，特斯拉Model Y依然是我们熟悉的简约风格，虽然没有太多设计亮点，但是十分耐看，再卖几年也不会觉得过时。ID.6 CROZZ车长是4891mm、车宽是1848mm、车高是1679mm，轴距长度达到了2965mm，比Model Y大了不少，明明显的是轴距长了不少，从之前的实际体验来说，ID.6 CROZZ的内饰空间比Model Y宽敞许多，2965mm轴距优势全面发挥出来。总之，ID.6 CROZZ定位于中大型SUV，所以它在车流中还是很具有存在感的，再加上厂家给出了很多大胆的配色，更让这款车型十分亮眼，对于年轻消费群体来说，有了更多的吸引力。

动力总成强劲
动力系统一直是Model Y的核心优势，Model Y四驱版的最大功率为357千瓦，CLTC续航615km，零百加速时间为3.7秒，十分强劲。ID.6 CROZZ四驱版车型最大功率230千瓦，CLTC续航550km，0-50km/h加速2.6秒，动力表现不错。而在两驱版车型上，ID.6 CROZZ的标准续航版和长续航版0-50km/h加速时间分别为3.4秒、3.5秒，Model Y后驱版零百加速为6.9秒，介于他们之间，不过ID.6 CROZZ长续航版的CLTC续航里程达到了601km，远超Model Y后驱版的545km续航。此次ID.6 CROZZ公布了不少新技术，其中一个亮点就是配置了电池车身一体化的同级领先技术，相比特斯拉Model Y的电池技术，理论方面要领先不少。电池车身一体化技术，是将电池上盖与车身地板进一步合二为一，也可理解为将电芯直接塞进底盘里，而不是像特斯拉Model Y的电池技术那样，需要将电芯先组成电池包，然后再塞进底盘。这样做的好处是通过物理方面优化后，可降低车身的重量，提高电池组容量，同时也能够强化底盘的刚性，显然更重要的是能塞下更多的电池，进一步提高续航里程。

安全配置丰富
作为MEB平台打造的车型，ID.6 CROZZ的配置起点非常高，例如安全气囊、全套驾驶辅助系统、主动安全、全速自适应巡航等都做有所配置，并且还有360度全景影像、被动行人安全等。相比特斯拉Model Y，ID.6 CROZZ在一些安全配置上有明显优势，更重要的是，这些配置即使是入门级车型也有，性价比非常高。在车机系统上，ID.4 CROZZ和Model Y可以说是各有特色，例如ID.6 CROZZ采用液晶仪表+12英寸悬浮中控屏，本地化运用十分丰富，更重要的是更迎合国人的使用习惯。Model Y几乎将所有车辆功能都集中到了15英寸中控屏幕上，熟悉操作需要一些时间，但依靠强大的车机芯片及OTA不断升级能力，这套车机拥有着较大的潜力。

千呼万唤等来的ID.6 CROZZ没有让人失望，在电池车身一体化等先进技术的帮助下，在对抗Model Y时显得从容不少，不但在高阶智能驾驶方面胜于特斯拉，而且亲民的价格以及不错的配置水平也更高，这也是吸引消费者的关键。一汽-大众表示，为了让用户对ID.家族有更多的了解；此次的8月大促带着满满诚意而来，有需求的用户一定要到店内详询。 这两款车你们会怎么选呢？