全新奔驰E级的登陆，让宝马5系彻底坐不住了。都是一样的对标产品，既然你都换新了，那么为了迎合标新立异的消费市场，宝马5系这一次也是铆足了劲。尤其是国产宝马5系的图片被曝光出来之后，这个感觉，这个味儿，是不是就对了？
如今我们通过相关渠道获悉华晨宝马全新5系和i5的实拍照片，这款车的海外标轴版本已经率先曝光，作为国产的宝马5系，在尺寸上必然是有所加长的。对比于海外标轴版本车长增加了115毫米，轴距增加了110毫米；对比目前在售的长轴距版本，新车的长度增加了69毫米。
此外，全新一代G60（国产底盘代号或为G68？）宝马5系将同时发布燃油版以及纯电动版，纯电动版命名为“i5”，将是在现款纯电轿车i3基础上，向豪华、商务、行政细分市场的一次出击，完善宝马新能源家族的产品布局。
很多人都在期待，全新一代的宝马5系，尤其是纯电版本的i5，会不会和宝马7系一样，使用大胆激进的夸张尺寸双肾格栅，结果只是增大了，但是还并没有达到夸张的地步，两侧大灯弧度明显，内部当然还是大家所熟知的天使眼，除了专项头灯、激光大灯和迎宾光毯这些常规操作之外，这台车还配备了光耀格栅的配置。
侧面看除了有点尺寸加长的感觉，其实还是有一些亮点的，比如隐藏式的门把手，是首次应用到宝马5系上面，而且在C柱经典的“霍氏弯角”位置，第八代宝马5系很用心的加入数字“5”的雕刻表示，而Ta的溜背角度，看起来也更加舒服了。i5 车型上该标识还可以随充电过程呼吸式点亮，属于国内用户专属。
果然，加长的大家伙就是牛，本来宝马5系的尺寸就不小了，这一次更大，而且也更加豪华。环抱式的中控台、双联大屏、新的更精致的中控面板和水晶旋钮等等不算，还有全新的iDrive系统，就很符合国人的消费要求。并且为了更能体现国潮，内饰还有一块鎏金饰板，貌似熔岩开裂的效果。
动力方面，国内第八代长轴距5系将同时提供汽油、插电混动和纯电动三种动力系统。全新5系搭载2.0T发动机（分低/高功率），高功率版最大功率190kW，比现款更强；i5搭载单电机，最大功率250kW。
鬼斗车观点：现在的车子真是有点“奇怪”了呢，奔驰开始走运动路线，而宝马这个车型则开始觉得商务范儿不错，着实是因为现在的消费群体消费意图和之前的也不一样了。不过这一次的重点应该是宝马i5，毕竟宝马i3现在的销量开始持续攀升，而再搞一个级别的i5可以在动力上更强大，续航的话更持久，价格如果再有一定的优惠力度，在一段时间之后直接赶超新势力，也是很有可能的。
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